"За кермом" була однією з улюблених ігор у нашому дитинстві, адже вона була чимось незвичайним і неймовірно цікавим. Ця іграшка нам дісталася від племінника, який давно вже виріс із подібних занять. Виробництво ЗАТ "ОмЗЕТ".

Коли я побачила її, то не повірила своїм очам, я навіть не знала, що їх ще випускають.

Складається гра з пластикової основи з кермом, ключем (що включає її) і перемикача швидкостей. По верху крутиться коло з маленькою машинкою, що рухається. Кермо повертає машинку, на її дні є магніт, який сприяє цьому.

На барабані, що рухається, зображена дорога і міст через отвори якого потрібно примудритися проїхати.

Ця гра добре розвиває фантазію і дрібну моторику, а також координацію рухів.

Працює вона від батарейок.

Ми з чоловіком зраділи грі більше дітей та теж у неї зіграли. Доньки звичайно спочатку теж надихнулися, але потім закинули і її.

У нас єдиний мінус у тому, що магнітик вже слабенький і погано слухається кермо.

Гра більше підійде для дітей віком від 3,5 років. Хороша і дівчаткам та хлопчикам.

Всі маленькі діти, особливо хлопчики, люблять грати в машинки, із задоволенням під час гри зображають із себе водія. А що з ними відбувається, коли тато садить їх за кермо свого автомобіля (звичайно для гри). Тут і дике захоплення, і море емоцій.

Подивіться на свою дитину в цей час, як вона старанно крутить кермо, зображаючи із себе справжнього професійного водія. Але машина не іграшка, і один висновок: вашій дитині потрібна своя подібна іграшка. Свого часу, ще за радянських часів, для дітей віком від 6 років продавалася чудова настільна гра, яка називалася «За кермом». Чому я згадав цю гру? Та тому, що ця гра продається і зараз, але вже під назвою «За кермом 5» і її виробником є ​​Омський завод електротоварів. Вона практично не відрізняється від тієї «радянської», але все-таки є відмінності і, природно, на краще. Тепер дана гра оснащена ножною підставкою, на якій розташовані педалі газу та гальма. Основний принцип гри той самий. Для початку гри дитині необхідно повернути ключ запалення, вибрати одну із трьох швидкостей та натиснути педаль газу. Після цього починає обертатися ігрове коло, на якому розташована гоночна траса. Перед грою дитині необхідно встановити машину на цю трасу. Встановлюється вона за допомогою магнітика, що знаходиться на днищі машини. Обертаючи кермо, збільшуючи і зменшуючи газ, а при необхідності і натискаючи педаль гальма, ваша дитина проходить дану трасу. На трасі намальований маршрут, яким йому треба їхати. Дитині проїхати досить цікавий маршрут з мостами, під якими треба акуратно проїжджати. Якщо дитина не впоралася зі своїм завданням, просто машинка врізалася в перешкоду, то гра переривається і її треба починати із самого початку. Гра працює від батарейок, яких у комплекті до гри немає, їх треба купувати додатково. Для свого чада ми таку гру придбали у 2015 році за ціною 1260 рублів. Досі він із задоволенням грає в неї, але треба врахувати, що ця гра індивідуальна і на ній можна грати лише одній людині. Продавалася гра в картонній упаковці наступного розміру: 43х35х11 см, в комплекті знаходилася сама базова іграшка з ігровим полем, кермом і панеллю приладів, була також одна машинка з магнітом і один ключ запалення. На мій погляд, ця настільна гра не лише цікава для дитини, а й дуже корисна. Вона вчить дитину уважності, акуратності, дисципліни, відмінно розвиває дрібну моторику. На додачу, дитина вперше знайомиться з азами керування легковим автомобілем. Однозначно рекомендую до покупки та використання.

Відео огляд

Всі(5)

Цього покоління дітей ніколи не зрозуміти ті захоплення і ейфорію, які в нашу «докомп'ютерну» еру викликав цей об'ємний автосимулятор! Паперова дорога, пластмасові машинки, примітивні малюнки – але щось у ньому змушувало відчути той драйв, який пізніше викликали більш просунуті ігри, на кшталт «Автослалому», автомата «Магістраль» та приставки «Відеоспорт» (не кажучи вже про комп'ютерні перегони! ).

По-перше, ключ запалення – хай примітивний, але він давав відчуття власності! Без ключа машина не поїде, значить, ця річ тільки моя, і тільки я вирішую коли вирушати в дорогу! І як справжній ключ, його можна було втратити.

По-друге, панель приладів – трохи уяви, і наклейки перетворювалися на реальні датчики («о ні, мій бензин на нулі!»), а перемикач швидкості – в коробку передач!

По-третє, кермо – розробники ігор гарантують, що керувати машиною за допомогою керма набагато захоплюючішим, ніж за допомогою кнопок або джойстика. Творці «За кермом» завбачливо зробили кермо знімним – відірвавши його завжди можна було приладнати назад. П'ята версія гри також постачалася педалями газу та гальма, що надавали ігровому процесу ще більшої реалістичності. Як кажуть, все нове – це добре забуте старе, і сьогоднішні ігрові керма на кшталт Logitech G27 або Genius Trio R теж комплектуються педалями.

І нарешті – рух. Як відомо, діти люблять все, що рухається, а можливість керувати процесом - ще більше. І хоча траса була досить невигадливою, вона вимагала хорошої реакції та спостережливості, щоб вчасно проїжджати під мостами та уникати перешкод. А скрегіт рухомих частин поєднанні з дзижчанням моторчика цілком могли зійти за рокіт двигуна!

Принцип дії

Ігрове поле є круговою гоночною трасою з розміткою, газонами, мостами та дорожніми знаками. Зовнішнє кільце – просте, внутрішнє – для «просунутого» водія. Поле рухається поворотом ключа запалювання, перемикання швидкості здійснюється важелем. Управління машинкою просте - пам'ятайте, як у дитинстві ми показували «фокус» з скріпкою, що рухається, водячи під столом магнітом? Автомобільчик приводить у дію такий самий магніт, встановлений під ігровим полем, що переміщується за допомогою керма.

"Серце" гри - типовий моторчик, на якому були побудовані трохи менше, ніж усі радянські настільні ігри. Повертаючись проти годинникової стрілки, диск створював ілюзію руху, змушуючи повірити, що це машина їде, а дорога залишається нерухомою.

У деяких версіях, на ігровому полі можна було розставляти фігурки людей, дерева, будиночки, світлофори та дорожні знаки. Суворі тата-водії уважно стежили, щоб їхні діти їхали лише за знаками!

Крім чисто естетичного захоплення своєю владою над тим, що відбувається, гра сприяла розвитку у дітей дрібної моторики рук, координації рухів, концентрації уваги, спостережливості та реакції. А школярам вона давала первинні навички керування автомобілем.

Точної дати появи гри сьогодні, напевно, ніхто не назве. Судячи з коментарів до численних демо-роликів на сайті YouTube, її виробництво почалося не пізніше 1978 року і припинилося не раніше, ніж 1989-го. Втім, про що це ми – адже вона робиться досі!

Справжні поціновувачі «пластмасових перегонів» повинні пам'ятати горезвісний білий паркан. Проріз між парканом і стіною був якраз за розміром машинки, і проїхати в нього (особливо на третій швидкості), було найвищим ступенем майстерності! Не менш крутою навичкою було вміння розгортатися на 360 градусів на повній швидкості!

Збираючись разом, діти влаштовували справжні змагання, вихваляючись один перед одним навичками екстремального водіння! Для більшої реалістичності в хід йшли типові м'які меблі - правильно розставлені дивані подушки імітували кабіну транспортного засобу!

Як і більшість радянських ігор, «За кермом» часто ламалася, мимоволі пробуджуючи у своїх юних власниках дух винахідництва та раціоналізаторства. Лайфхакі були нехитрими, але цікавими: втрачену машинку успішно замінював металеву кульку. Замість втраченого (або відібраного братом) ключа запалення міг зійти будь-який металевий предмет потрібного розміру.

Ті, у кого в комплекті не було додаткових фігурок та дорожніх знаків, майстрували їх самі, приклеюючи до паперового поля пластиліном. І звичайно, задовго до гри GTA, дітям подобалося врізатися на повному ходу у солдатиків, козирок чи інші перешкоди, зовсім як у кіношних бойовиках!

Найнеприємніший момент – постійну залежність від батарейок (4,5В типу «Планета») допомагав подолати тато-радіоаматор, який збирав у коробочці з-під сиру «Viola» аматорське джерело живлення, яке дозволяло назавжди сказати батарейкам «adiós»! Втім, навіть більш-менш тямущий школяр, що своєчасно відвідував лабораторні з фізики, міг приладнати до гри адаптер від якоїсь залізниці. Правда, адаптери на 4,5 вольта були рідкістю, а від типових 12-вольтових машинка починала носитися як скажена!

Ще більш просунутий батько міг прокачати пластмасову тачку. Наприклад, вбудувати в панель приладів потенціометр, що дозволяв плавно регулювати швидкість моторчика двигуна або прикрасити її лампочками: одну на включення запалювання, іншу - на включення передачі. Додатковий магнітик, встановлений зворотним боком за основним, давав цікавий ефект: коли машинка врізалася, вона підстрибувала. Тим же нещасним дітям, у кого ні тато, ні дідусь не мали потрібних навичок, при найменшій поломці доводилося крутити ігрове поле самому, кермуючи однією рукою (або доручати обертання поля молодшому братику чи сестрі).

Батарейки в комплект не входять

Незважаючи на всю свою епічність, «За кермом» все ж таки мала недоліки. Машинка який завжди добре піддавалася управлінню, і його потрібно було постійно поправляти рукою, що порушувало безперервність руху. Типова траса, нехай навіть із декількома варіантами повороту, швидко набридала.
Хорошим виходом могли б стати змінні карти, але жодної альтернативи не було передбачено. Від частої гри батарейки швидко сідали, а «розкрутити» батьків на нові було не так вже й просто, що призводило до тривалого простою «транспортного засобу».

Сьогодні фраза "гра призначена для дітей від 5 до 15 років" викликає подив, але тоді це було суворою реальністю. Одні й ті самі ігри проводилися як для дитсадківських дітей, так і для школярів, без будь-яких змін. Якщо наприкінці 70-х гра "За кермом" ще виглядала "електричним дивом", то в 80-ті, коли на Заході вже грали в "Digital Derby Auto Raceway" і "Tomy Racing Turbo", вона морально застаріла. Чи варто говорити, що з появою тих самих тетрісів (не кажучи вже про ігрові приставки, де була маса перегонів від третьої особи), радянські ігри «від 5 до 15» відразу втратили свою актуальність і були відправлені на шафу?

Написи на коробці

• Артикул: 2СI – 608
• ОСТ 17-105-86
• ТО 92-608-003-88
• 634034, Томськ, Іркутський тракт, 172
• Ціна 10 руб

У наш час

Сьогодні, коли в іграшки вже давно перестали додавати «гормони щастя», вінтажні ігри на кшталт «За кермом» користуються попитом! Важко сказати, для кого їх купують – для розпещених гаджетами дітей або для ненаграли тат, але за останніми даними, омський завод електротоварів налагодив серійний випуск цих ігор у двох модифікаціях: «За кермом» і «За кермом - 5» з педалями гальма і газу . Не відстає і Китай, який уже давно взяв виробництво всіх російських іграшок на себе.