Називається таксі в Англії. Лондонське таксі. Ціни на проїзд

30.03.2022

Стильні чорні автомобілі-таксі можна побачити у будь-якому районі Лондона. У центральній частині міста їх, безперечно, більше. Сталі символом Лондонського таксі, вже більше 300 років, вони є популярним способом пересування для місцевих жителів та визначною пам'яткою для туристів. Подорож на чорному таксі вже само собою є пригода.

Історія походження

На початку 17-го століття Лондоні з'явилася можливість орендувати приватний засіб пересування. Однак, у ролі транспорту виступали не автомобілі, а кінні візки. Вже в той час Британський уряд видав закон про стан і придатність транспортного засобу, який мав на увазі сувору перевірку, перш ніж віз міг використовуватися в торгівлі. Закон змінювався протягом років, але, по суті, він існує і донині.
Першу механізовану версію Лондонського транспорту було запроваджено наприкінці 19-го століття. Автомобілі з електричним двигуном працювали так тихо, що прозвали «колібрі». Незабаром вони були замінені на більш поширені транспортні засоби французького виробництва, які працювали на бензині.
З тих пір, багато виробники автомобілів пропонували моделі автомобілів, які відповідали британському транспортному закону про перевезення - Renault, Vauxhall, Austin, Winchester ... У 1948 англійська компанія "Austin" представила ідеально модель чорного таксі. Автомобіль мав три двері, механічну коробку передач, 2.2 літровий двигун, але відкидні задні двері були найуспішнішим його винаходом. В даний час компанія виготовляє понад 80% транспортних засобів Лондонського таксі. Останньою моделлю, узаконеною у статусі «Блек кеба» у 1997 році, є Austin TX1, яка дасть фору всім попереднім версіям.
Чорне таксі може бути столиці від 10 до 12 років, після чого може продовжувати свою діяльність в інших містах Великобританії, де вимоги до таксі більш лояльні.

Водії чорних таксі

Водії чорного таксі гідні статусу знавців вулиць Лондона. Перш ніж отримати роботу, вони повинні пройти чотирирічні курси, а потім скласти іспити. Програма під назвою «Знання Лондона» була введена в 1851 через скарги клієнтів на погане орієнтування водіїв. Курс включає в

вивчення 25 тисяч вулиць Лондона і клубів, лікарень, готелів, парків, театрів, суден, ресторанів, коледжів, станцій метро в радіусі 6 миль від станції Чарінг Кросс, що розташувалися на них. Нагадаємо, що водії блек кебів не мають права використовувати навігатори, тому щоразу, сідаючи в таксі, намагайтеся не відволікати водія від складання уявного маршруту в лабіринтах міста. Відомо, що жінки-таксистки відповідають лише за 1% чорних красенів.
Більшість водіїв є власниками автомобілів, де вони працюють. Проте тарифи встановлює парламент. Ціна поїздки залежить від часу, відстані та «екстра» послуг, таких як додаткові пасажири, багаж більше 60 см, поїздки у вечірній час, у вихідні та у свята.
За правилами таксисти не повинні пристібати ремінь під час роботи. Корисно знати, що якщо у водія чорного таксі пристебнутий ремінь, він не на службі і, швидше за все, вирушає додому.
Водії таксі Лондона фінансово допомагають незаможним дітям. Традиція почалася у 1928 році, коли 12 водіїв відвезли дітей із сирітського притулку до Лондонського зоопарку. На сьогоднішній день на знак благодійності дітей на кілька днів відвозять до Паризького Діснейленду.

Таксі у Великій Британії – це особливий вид транспорту, улюблений туристами, та й місцевим населенням теж. Щоб стати водієм таксі в цій країні, недостатньо просто мати права. Потрібно не просто мати навички керування англійським автомобілем. Також під час складання іспиту на право керування автомобілем таксі потрібно довести те, що ти досить добре знаєш вулиці будь-якого району міста. Професія таксиста – одна з найпростіших у Великій Британії.

Особливості англійського таксі

Як і всі таксі, таксі у Великій Британії має свої особливості. У всіх автомобілях мають бути встановлені лічильники. Оплата за проїзд здійснюється згідно з тарифами, встановленими компанією-перевізником. Але варто пам'ятати, що вам потрібно буде заплатити трохи більше, якщо кількість пасажирів у таксі більше, ніж очікувалося. Додатково потрібно буде сплатити великогабаритний багаж. За те, що багаж стоятиме на передньому сидінні авто теж потрібно буде заплатити трохи більше, ніж набігло по лічильнику. Нічні поїздки в таксі обійдуться трохи дорожче, тому що нічні тарифи вищі за денні.

Таксі у Великій Британії бувають двох видів: чорні кеби та звичайні автомобілі. Чорні кеби вважаються більш престижними, ніж звичайні автомобілі. Їх можна впіймати прямо на вулиці. Найчастіше чорними таксі є якісні автомобілі відомих марок. А ось прості автомобілі таксі найчастіше будь-якої марки і зловити на вулиці таке авто майже неможливо. Замовляти звичайне таксі потрібно лише по телефону. Зате вартість проїзду в такому авто значно дешевша, ніж у чорному таксі.

Не дивуйтеся, що таксі у Великій Британії – високе. Ця особливість обумовлена ​​тим, що джентльмени, що носять високі капелюхи, можуть сідати в таксі, не знімаючи головного убору. Перевізники дуже дбають про своїх потенційних клієнтів, створюючи їм усі умови для комфортного пересування містом та за його межами.

Ціни на проїзд.

Таксі у Великій Британії – задоволення дороге. За п'ять хвилин проїзду авто вам потрібно буде заплатити приблизно 7-8 фунтів стерлінгів. Дістатись з аеропорту до будь-якої точки міста – приблизно 65 фунтів стерлінгів.

Замовити послуги таксі можна за телефонами: +44 7835056746; +7499649 55 97.

Основні компанії-перевізники, що надають послуги таксі, рідко погоджуються робити знижки або запропонувати постійним клієнтам бонуси. У Великій Британії це не вітається.

Ще один символ Лондона і своєрідна визначна пам'ятка - це фірмове чорне таксі, яке називається таксі. Класичний британський стиль та бездоганний дизайн зробили із простого автомобіля культовий знак масової культури. Ці автомобілі були спеціально спроектовані для таксі і користуються неймовірним успіхом і сьогодні.

Історія сучасних кебів бере свій початок ще в середині XIX століття, хоча послуги візництва надавалися в Лондоні вже з 1588 року. Кеб - це скорочене від «кабріолет», як називається двомісний чорний візок з відкритим верхом. Такі кабріолети були легкі та маневрені, адже все XIX століття лондонці безуспішно боролися з грандіозними пробками, перемогти які вдалося лише з появою.

Перші автомобілі з бензиновим двигуном, що займаються візництвом, з'явилися на початку XX століття і за традицією стали фарбуватись у чорний колір. Спочатку автомобілі-таксі являли собою масу різноманітних марок автомобілів, не тільки найвідоміших і найнадійніших. Методом спроб і помилок лондонська влада до 1906 року прийшли до створення суворого зводу правил, безперечно підпорядковуватися яким повинен був весь громадський транспорт того часу. Однією з вимог була хороша маневреність автомобіля, що відразу ж унеможливило використання більшості машин, що становили автопарк громадського транспорту того часу. Проте завдяки такій вимозі, за збігом часу лондонці отримали унікально маневрений транспортний засіб, що безпечний і легко розпізнається на вулицях міста.

Становлення таксі в Лондоні було справою не з легких. Цьому заважала і бурхлива історія ХХ століття, і споконвічне суперництво з французькими виробниками автомобілів, і закони, що приймаються державою. Так чи інакше, після Другої світової війни в англійських таксопарках залишилися лише автомобілі британських виробників.

1948 став переломним у становленні сучасного кеба - відома фірма Austin випустила модель FX3, оснащену бензиновим двигуном і стала еталоном англійського таксі. Автомобіль являв собою високий седан з окремим відсіком для водія та місцем для багажу. Примітно, що з метою захисту від крадіжки автомобілі не мали двері з боку багажного відсіку. До 1952 року кеби модифікують і оснащують дизельними моторами, а здебільшого і автоматичною коробкою передач. Вже в 1958 році в таксопарках з'являються культові моделі Austin FX4, які на багато років стали невід'ємною частиною лондонського пейзажу. У наші дні їх стає дедалі менше, у зв'язку із запровадженням суворих екологічних стандартів.

Сучасні кеби є гідними спадкоємцями своїх попередників. Автомобіль, як і раніше, розділений на дві зони: передня частина - це місць для водія та багажний відсік, за яким розташована простора пасажирська зона, що складається з п'яти посадкових місць. Англійські таксі дуже надійні автомобілі, і, незважаючи на заявлений виробником термін експлуатації, служать набагато більше 10 років.

Ліцензія на приватне візництво видається в Лондоні поліцією терміном до трьох років. Примітно, що не всі таксі мають право підбирати пасажирів на вулиці. Більшість компаній таксі значно заощаджують на ліцензії, отримуючи право на організацію служби замовлення автомобіля по телефону. Такі кеби не зупиняються на дорозі перед тими, хто голосує, адже порушення припису ліцензії загрожує її втратою та великими штрафами.

Своїми першими найманими екіпажами Британія стала відома вже в XVI столітті, проте сформувалося таксі в Англії лише до XIX століття, коли лондонці мова збагатилася новомодним словом «кеб». Воно є скороченим похідним від назви відкритих двоколісних возів – «кабріолетів», які, власне, і стали прабатьками сучасного «блек кеба».

Проте довелося чекати ще кілька десятиліть, доки народилося слово «таксі». Сталося це в 1905 році, коли машина приватного візника, що залишився невідомим для нащадків, в Англії поповнилася першим приладом обліку – таксометром.. Батьківщина нововведення - Німеччина, таксометр був винайдений бароном фон Турн-і-Таксисом, причому спочатку обкатка проводилася на берлінських авто.

В Англії нововведення виявилося настільки до двору у вирішенні розбіжностей між їздком і пасажиром щодо розміру оплати за проїзд, що вже через кілька років кожне англійське таксі мало свій таксометр. Такий обов'язок ставився відтепер міською владою, і контроль був не особливо складним, оскільки до початку XX століття водіїв лондонських таксін нараховувалося не більше сотні.

Вже тоді порядки у цій справі були досить суворими, Кожен кеб-мен отримував ліцензію на здійснення своєї роботи тільки в тому випадку, якщо неухильно виконував строго регламентований зведення правил.

Машини марки "Остін" - традиційне "обличчя" лондонського таксі.

Правила надання послуг таксомоторами в Англії були настільки серйозними, що, наприклад, лише в першу половину минулого століття було дозволено різнобій у марках автомобілів. "Ровери" та "Воксхолли" хизувалися в ті часи поряд з "Унікамі" і "Марками", а шотландські "Уїльям Бредмори" - з "Моріс Коммерсіалами".

Згодом лондонська влада вирішила, що відтепер усі таксі британської столиці мають бути марки «Остін» та неодмінно чорного кольору.

Так народилися блек кеби, Які залишилися «візитною карткою» столиці Великобританії досі - у вигляді модифікованих версій тих самих старих-добрих «Остінів». Найманий авто-візник у Лондоні, як і раніше, називається кеб-меном, і взагалі старенька-Англія дуже любить зберігати свої добрі традиції, перевірені часом.

Сучасний пасажир, як і сторіччя тому, викликавши таксі, насамперед домовляється про вартість поїздки. І в цій зворушливій «перевірці документів» - вся Британія, з її неповторними звичаями, настільки чудово оспіваними Джеромом К. Джеромом!

Цікаво, що історія нью-йоркських жовтих таксі (там вони також мають свій єдиний колір) пов'язана з розвитком в Англії даної сервісної сфери. Справа в тому, що дві моделі "Остіна" - FX3 і FX4 - вифарбовувалися в жовтий колір і вирушали до США, але популярність, на жаль, обійшла їх стороною.

В ногу з часом

80-ті стали переломними у розвитку історії таксі в Англії, коли консервативна британська мода, йдучи назустріч процесу європейської інтеграції, набула континентальних рис.

Саме тоді нове лондонське таксі сприйняло сучасніший вигляд автомобільної марки LTI (Міжнародне таксі Лондона).

Компанія, що спеціалізується з виробництва машин цієї марки, здійснила випуск кількох версій. Марка TX IV має повну відповідність стандарту Євро 4 за своїми екологічними нормативами. Салон просторий, він легко вміщує 5 пасажирів і славиться, як і всі його попередники, високою стелею.

Згідно з духом та традиціями старого Лондона, багаж незмінно ставиться попереду, недалеко від водія. Часи внесли деяке сум'яття в неухильне дотримання традицій Англії, наприклад, зараз, поряд з класичним чорним кольором все частіше можна зустріти машини з кричущою, різнокольоровою рекламою на суворому салоні.

Витривалі та надійні

Однак, що стосується надійності, то навряд чи знайдеться більш слухняне, міцне, швидке та зручне створення, ніж лондонський «блек кеб»! Середній термін експлуатації англійського таксі, що гарантується виробником, становить 10 років, і це при тому, що за десяток років машина проходить 800 тисяч кілометрів.

У Лондоні чимало автомобілів, «трудовий стаж» яких дорівнює чверті століття та більше.

Як і раніше, обов'язки та необхідний мінімум професійних знань, умінь, досвіду та стажу регулюється та контролюється суворим регламентом правил істинного лондонського кеб-мена.

Знанням представників цієї цікавої професії можна позаздрити! Наприклад, серед них не в пошані всілякі сучасні пристрої на кшталт GPS навігаторів, тому що навіть водій таксі-початківець вважає справою честі знати на згадку не тільки кожен куточок британської столиці, але також і її околиці..

Про міні-кеби та інші особливості

Крім традиційних «блек кебів», таксі в Англії також представлені міні-кебами. Це такі самі автомобілі, що й звичайні приватні авто-візники, але поїздка в них обійдеться дешевше.

Міні-кеб не можна зупинити просто так посеред Лондона, поїздку можна замовити лише за допомогою телефонного виклику диспетчера. Інакше кеб-мен ризикує як втратити ліцензію, а й заплатити за свою вільність велику суму штрафу.

Щоб звикнути до лондонського таксі, слід знати кілька базових правил. Насамперед, в Англії не прийнято сідати в таксі, якщо в кишені немає суми, починаючи з 3-4 фунтів стерлінгів.

Якщо пасажир сів у машину, домовився з водієм щодо маршруту та вартості поїздки та екіпаж рушив, то він уже винен 2,2 фунта. Наступна оплата проводитиметься, згідно з показаннями таксометра.

Увечері та вночі, у свята та вихідні кеб-мену старої-доброї Англії покладено надбавки.

Так само, як і у всьому світі, вільне таксі складно спіймати у дні уїк-ендів, особливо це стосується п'ятниці та суботи.

Не варто зневірятися, якщо, турист знаходиться в популярному районі Лондона, рясніє барами і клубами, а таксі, що проїжджають повз, ніяк не хочуть зупинятися. Просто вони вже зайняті, і обов'язково повернуться за гостями столиці, що розважаються. Треба тільки набратися трохи терпіння.

Якщо сконцентруватися і виявити небагато уваги, то відразу виявиться, що кожен автомобіль «блек кеб» має свій власний стандартний розпізнавальний знак. З того, який вогник, що горить у ньому, можна відразу визначити, чи вільна машина чи зайнята.

Не варто орієнтуватися у пошуку на одні «блек кеби», якщо з'явилася машина, зверху до низу обклеєна рекламою, то це, як уже говорилося вище – теж таксі! Поїздка в лондонському таксі, акуратному та доглянутому – задоволення у будь-який час доби!

Прокотитися на них - мрія багатьох мандрівників, яким пощастило побувати у Лондоні.

Але мало хто знає, що у столиці Великобританії існує два види таксі: блек кеб та міні-кеб. Спочатку поговоримо про блек кеби.

Професія таксиста в Лондоні — шановна, бо стати шофером чорного кеба не так просто. Водії зобов'язані скласти іспит на знання міста The Knowledge», щоб отримати ліцензію. Він включає найбільш повний реєстр всіх вулиць і доріг міста, маршрутів і значних визначних пам'яток.

Іспит було запроваджено у 1865 року і протягом минулих років мало змінювався. Кожен претендент на звання таксиста чорного кеба має 12 спроб скласти тест, але перед цим необхідно пройти 34-місячний курс підготовки.

Є два види ліцензій для чорних кебів:

  • Зелений значок діє по всьому Лондону;
  • Жовтий значок поширюється на передмісті.

Блакитний "Black cab"

Щоб скористатися послугами блек кеба, не обов'язково замовляти його наперед.

Машину можна спіймати прямо на вулиці — якщо жовта табличка «TAXI» горить, машина вільна і готова взяти пасажирів.

Що являють собою блек кеби зсередини та зовні

Знамениті чорні кеби, що виготовляються компанією London Taxi International, не змінювали свій дизайн з 1948 року та вигідно виділяються із загальної маси сучасних автомобілів.

Салон у блек кебів просторий та місткий - там без проблем вміщується 5 пасажирів. Заднє сидіння вміщує трьох людей, ще двоє можуть сісти спиною до водія. Поруч із водієм пасажирського сидіння немає, це місце передбачено під багаж, ще одне місце під багаж є в салоні. Палити заборонено.

Рожевий «Чорний кеб»

Єдине, що змінилося відтоді – колір машини. Таксі отримали назву «Black Cab» через свій чорний колір, ось тільки сьогодні кеби можуть бути абсолютно будь-якого забарвлення. Ми бачили і рожеві, і зелені, та різнокольорові авто з яскравим брендуванням.

Вартість проїзду в блек кебе

Поїздки в Black Cab - не найдешевше задоволення і потрібно враховувати кілька моментів:


У Лондоні діє три основні тарифи на послуги блек кеба, що діють залежно від часу доби та дня тижня.

Тариф 1 Тариф 2 Тариф 3
Будні дніз 5:00 до 20:00 Будні дніз 20:00 до 22:00 Усі дніз 22:00 до 5:00
Вихідні з 5:00 до 20:00 Свята цілодобово
Перші 247.8 м (53.2 сек) - £2.60 Перші 201.2 м (43.2 сек) - £2.60 Перші 162.4 м (35 сек) - £2.60
Кожні 123.9 м (26.6 сек очікування) - £0,20 Кожні 100.6 м (21,6 сек очікування) - £0,20 Кожні 81.2 м (17.5 сек очікування) - £0,20
Після досягнення 9656.1 м - £0,20 за кожні 86.9 м (18.7 сек очікування) Після досягнення 9656.1 м - £0,20 за кожні 86.9 м (18.7 сек очікування)
Тобто. £2.60 за милю до 6 миль, далі - £3.70 Тобто. £3.20 за милю до 6 миль, далі - £3.70 Тобто. £3.95 за милю до 6 миль, далі - £3.70

Досить складно розібратися в цих розрахунках, тому наводжу таблицю з приблизною вартістю за милю/хвилину поїздки:

Відстань (миля) Час (хв) Тариф 1 (£) Тариф 2 (£) Тариф 3 (£)
1 6 -13 5,6 — 8,8 5,6 — 9 6,8 — 9
2 10 — 20 8,6 — 13,8 9 — 14 10,4 — 14,8
4 16 — 30 15 — 22 16 — 22 18 — 28
6 28 — 40 23 — 29 28 — 32 28 — 33
До аеропорту Хітроу із центру 30 — 60 46 — 85 46 — 85 46 — 85

Де замовити чи знайти чорний кеб?

Стоянок black cab у Лондоні чимало, особливо багато їх у самому центрі міста – Лондон Сіті, Чарінг-Крос-Роуд, Оксфорд-стріт.

Чорні кеби на парковці чекають на клієнтів

Замовити таксі можна за телефоном

Більше номерів із зазначенням зон дивіться на сайті -https://tfl.gov.uk/modes/taxis-and-minicabs/book-a-taxi

Міні-кеби (minicab)

Міні-кеби (minicab) - це звичайні лондонські таксі, що мають ліцензію.

Ліцензія мінікебу на лобовому склі

Вони мають бути обов'язково замовлені заздалегідь, підбирати народ на вулиці без попереднього бронювання вони не мають права.

Вони мають інші фіксовані ціни на проїзд (дешевше, ніж у black cab), обговорювані заздалегідь безпосередньо при замовленні машини.

Замовити мінікеб можна по інтернету або телефону.

Увага! Мінікеб, який має ліцензію на перевезення пасажирів, обов'язково повинен мати на передньому або задньому склі блакитний знак, виданий департаментом TFL. Якщо його немає, то машина не має права працювати таксі-мінікебом.