Врятувати становище може трактор із Жигулів, своїми руками зібраний, коли для роботи в полі потрібна спеціальна машина. Це особливо сильно відчувають фермерські господарства (як дрібні, і великі), дачники, які мають ділянку понад десять соток. Варто зазначити, що у селах часто трапляються старі автомобілі, які віджили свій термін. Однак їх можна повернути до життя у новому амплуа.

Саморобний трактор із Жигулів дозволяє вирішити абсолютно всі завдання в полі і при цьому не вимагає спеціальних запчастин та комплектуючих – стандартні запчастини «АвтоВАЗу» можна знайти в будь-якому куточку колишнього СНД. Єдиний недолік, який матиме саморобний трактор із Жигулів, — це те, що паливом є відносно дорогий бензин (практично всі трактори промислового виробництва працюють на дизельному паливі), що робить подібні саморобки дорожчими в експлуатації, проте цей недолік покривається дешевшими запчастинами до Жигулям, і найголовніше – дешевизною виготовлення.

Найкраще для виготовлення трактора підійде ВАЗ-2121 Нива, можна зробити гарний міні-трактор з УАЗу. В останньому випадку можливе використання дизельного двигуна, що робить його експлуатацію економічнішою (тобто фактично усувається недолік подібної ситуації). Однак за відсутності Ниви або УАЗика можна використовувати двигуни від інших моделей: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104-2105, ВАЗ-2106 і т.д. Можна на ринку автозапчастин придбати двигуни та останні моделі Жигулів — вони більш економічні, ніж їхні попередники, що дозволить суттєво заощадити енергоресурси в процесі експлуатації.

Деякі аспекти ситуації

Коли виникла потреба в тракторі, завжди можна реалізувати власний варіант цієї машини з підручних матеріалів. При цьому вартість переробки буде суттєво нижчою, ніж вартість готової продукції. Так, мінітрактор із Ниви буде оптимальним помічником на городі, оскільки автомобіль має формулу приводу 4х4. Проте слід пам'ятати деякі юридичні моменти:

1. Якщо купується старий автомобіль, слід провести переоформлення відповідно до чинних законів. Те саме стосується і при передачі автомобіля за договорами дарування.
2. Після проведення перереєстрації необхідно повідомити співробітників ДАІ про плановані ситуації. При цьому вони зобов'язані повідомити механізм здавання державних номерів зі старого транспортного засобу (автомобіля).
3. Після закінчення виготовлення мінітрактора необхідно поставити новий транспортний засіб (трактор) на облік з отриманням номерного знака. При цьому якщо цей транспортний засіб використовуватиметься лише у сільській місцевості, то може бути проведена спрощена процедура постановки на облік цього транспортного засобу.

Однак люди не виконують цих розпоряджень і активно використовують свої переробки за призначенням. Задля справедливості слід зазначити і те, що правоохоронці часто заплющують очі на ці правопорушення, оскільки вони незначні (особливо якщо трактор не залишає територію села і не стає учасником дорожньо-транспортної пригоди).

Але щоб уникнути і суттєво знизити ймовірність виникнення проблем із правоохоронцями, рекомендується пройти процедуру перереєстрації. Якщо саморобний трактор із двигуном ВАЗ використовується тільки на одній земельній ділянці, рекомендується попередньо списати номери двигуна автомобіля та номер кузова — це в майбутньому дозволить спростити процедуру ідентифікації двигуна (при виникненні проблем із співробітниками ДАІ).

Що таке мінітрактор

Під мінітрактором розуміють багатофункціональну універсальну машину, яка може на невеликих земельних наділах виконувати досить велику кількість завдань з обробки сільськогосподарської ділянки, посіву, збирання врожаю та деякі комунальні роботи. Серед робіт, що виконуються, можна відзначити: орні роботи на легких ґрунтах, культивація з боронуванням, міжрядна обробка посівів, розкид добрива на ділянці, сінокіс і скіс трави, розчищення території від снігу, сміття, завалів, використання мінітрактора в якості бульдозера при засипанні ям і розрівнюванні поверхонь .

Ще одним завданням мінітрактору є транспортування різних вантажів. При встановленні на трактор додаткового обладнання (модулів) він може вирішувати і ряд інших завдань: з деревообробки, буріння, копання ям і т.д.

Компонування мінітрактора практично таке ж, як і у його більшого побратима, проте основною відмінністю є двигун внутрішнього згоряння меншої потужності. Зазвичай на мінітракторах застосовуються ДВЗ потужністю від 8 до 50 л. с. Проте мінітрактор із двигуном ВАЗ (від автомобіля, наприклад, ВАЗ-2106) буде потужнішим, хоч і виконується він у невеликих габаритах. Відповідно до класифікації державної автоінспекції, трактори, що мають потужність двигуна понад 50 к. с. с., підлягають реєстрації.

Сам по собі мінітрактор виконувати наведені вище завдання не буде, для цього необхідно встановити додаткові пристрої та агрегати: косарки, плуги, грейдери і т.д. Деякі їх також виготовляють самостійно, проте існують і промислові зразки таких агрегатів.

За наявності двигуна та рами з ходовою частиною від автомобіля мінітрактор своїми руками можна зробити швидко та дешево. Однак якщо старого автомобіля немає, то є сенс придбати мінітрактор промислового виготовлення, їхня вартість невисока, близько 2-5 тисяч доларів. Практично стільки коштуватиме старий автомобіль.

Однак якщо прийнято рішення переробити старий автомобіль під трактор, слід скористатися порадами, наведеними нижче.

Самостійне виготовлення трактора із позашляховиків (Нива, УАЗ)

Перше, що слід зробити після отримання вживаного автомобіля для переробки, - зняти з нього двигун, перебрати його та провести інші профілактичні роботи. Це дозволить суттєво збільшити термін експлуатації даного двигуна. Те саме слід виконати і для інших вузлів автомобіля (трансмісії, ходової частини тощо).

Важливо мати докладні схеми майбутнього міні-трактора, адже деякі елементи потім може бути складно знайти по пам'яті.

Коли складається схема, слід пам'ятати про те, що двигун повинен розміщуватися перед сидінням водія (аналогічно тракторного розташування). Однак, щоб уникнути додаткових витрат та суттєвих переробок, його можна залишити і на колишньому місці. Слід продумати, чим його закрити: виготовити кожух або використовувати готовий зі старого трактора, попередньо оптимізувавши його під свою модель.

Щоб знизити витрату палива і зробити трактор компактнішим, можливо, потрібно вкоротити раму. При цьому важливо пам'ятати про те, що необхідно її обварити згідно з майбутніми габаритами. Слід пам'ятати і про те, що у разі зменшення рами, можливо, знадобиться змістити міст. Всі ці конструктивні переробки мають бути враховані під час складання креслень.

Далі слід визначити місце розміщення паливних баків. Зазвичай паливний бак мають за сидінням водія, що дозволяє гарантувати швидкий доступ до нього. Слід пам'ятати про те, що передня підвіска потребує посилення. У креслення слід внести зміни, які торкнуться ходової частини. Оптимально замінити колеса автомобіля на колеса більшого діаметра для забезпечення кращої прохідності трактора. Однак така заміна викликає різке збільшення витрат потужності на обертання коліс та пересування трактора.

Коли креслення готові, слід розпочати реалізацію проекту мінітрактора.

Виконання робіт

Для початку слід провести ретельну перевірку рами. Усі іржаві частини потрібно обробити наждачним папером до чистого металу (зняти іржу), після чого прогрунтувати у 2 шари. За потреби раму проварюють.

Далі, якщо потрібно вкоротити раму, то попередньо слід зняти з неї покриття в місці обрізки, нанести розмітку і розділити за допомогою болгарки або газового різака. Після чого за місцем обрізки приварюють нові ребра жорсткості (зазвичай обрамлену раму обробляють на метал, який можна використовувати). За потреби переноситься і міст.

Слід пам'ятати, що зварні шви потрібно зачистити, місця зварювання необхідно знежирити, після чого прогрунтувати в 2 шари або нанести спеціальне антикорозійне покриття.

Це дозволить суттєво збільшити термін експлуатації виробу за рахунок організації додаткового захисту металу. За відсутності готової автомобільної рами її можна зварити самостійно, використовуючи для цього швелери і куточки.

Трактор своїми руками слід робити уважно та ретельно, оскільки будь-який транспортний засіб – це джерело підвищеної небезпеки, і помилка при його виготовленні може стати фатальною для водія чи випадкової людини.

Наступний етап виготовлення – монтаж ходової частини. Оскільки в описуваному варіанті використовується рама від автомобіля, то логічніше взяти ходову частину від обраного авто. При цьому важливо виконати перевірку всіх вузлів та її функціонування. Особливу увагу слід приділити гальмівній системі, адже залежить від безпеки експлуатації транспортного засобу.

Слід пам'ятати, що при заміні автомобільних коліс на колеса більшого діаметра (для трактора або міні-трактора) гальма від старої ходової системи не підійдуть. Необхідно придбати нові під маточини вибраного діаметра (діаметр маточини залежить від діаметра колеса). Можливо, буде потрібна і заміна мостів, якщо маточини і колеса будуть значно важчими за попередні, проте подібне потрібно вкрай рідко, оскільки колеса для мінітрактора несуттєво важчі за колеса позашляховиків, а крім того, вітчизняні конструктори закладали у свої автомобілі великий запас міцності.

Щоб мінітрактор, самотужки зібраний, виконував покладені на нього функції, на нього встановлюють уже перебраний двигун. Логічніше встановити його на те саме місце, де він і стояв. При цьому важливо зварити для нього захисний кожух, адже стандартний кузов автомобіля не зможе забезпечити йому належної вентиляції - двигун працюватиме з підвищеним навантаженням, і йому потрібне додаткове охолодження. Для цього, крім установки радіатора, слід відкрити двигун з боків – цього буде цілком достатньо для забезпечення охолодження. Мінітрактор з двигуном майже готовий, залишилося лише встановити місце для водія, елементи керування та визначити точки кріплення додаткових агрегатів.

Далі слід розташувати елементи керування у зручному місці. Їхнє місце встановлення визначається на етапі проектування за особистим бажанням. Там же встановлюється крісло для водія. Для цього можна використовувати як крісла від автомобіля, так і саморобки. Після цього місце закривають саморобною кабіною. Для її виготовлення можна використовувати метал, що залишився від кузова автомобіля.

Останній етап – монтаж точок кріплення додаткового обладнання. Зазвичай їх встановлюють спереду та ззаду трактора.

Висновок

Аналогічним чином виготовляють мінітрактори з інших моделей ВАЗу, єдина відмінність полягає лише в необхідності посилення рами.

Слід пам'ятати про те, що перед тим, як зробити міні-трактор, потрібно попередньо узгодити переробку з правоохоронними органами — це дозволить уникнути проблем у майбутньому.

Багато землеробів цікавляться, як зробити трактор із Жигулів своїми руками. Фермерські господарства чи власники великих ділянок землі потребують допомоги сільськогосподарської техніки. Однак не у кожного знайдеться велика сума, адже заводський трактор коштує чималі гроші.

У багатьох господарствах можна знайти старі Жигулі, котрі вже відслужили своє, але мають шанс на друге життя. На основі цієї машини можна створити саморобний трактор із Жигулів, який матиме ті ж характеристики, що й покупні екземпляри. А двигун можна взяти з моделі ВАЗ 2109 або ВАЗ 2106.

Як виготовити міні-трактор із Жигулів своїми руками.

Розглянемо, як зробити саморобний трактор із ВАЗ, які матеріали та інструменти знадобляться. Насамперед потрібно виконати креслення та схеми всіх вузлів конструкції. Щоб зробити мінітрактор своїми руками, необхідні точні розміри деталей та розрахунки. Кожна складова має бути розписана окремо. І потрібне креслення з трактором у зібраному вигляді. Від зроблених схем та креслень залежить, яким буде саморобний трактор із двигуном ВАЗ 2106.

Під час роботи над кресленням слід врахувати такі моменти:

• треба визначити розташування коробки;
• двигун повинен бути обов'язково покритий захисним кожухом;
• де буде встановлено паливний бак;
• якщо вкоротити раму трактора, то саморобний мінітрактор із ВАЗ вживатиме менше палива;
• передня підвіска має бути посиленою.

Якщо ви вирішили створити трактор із ВАЗ 2109 або ВАЗ 2106, то в результаті виконаної роботи ви отримаєте досить потужний агрегат, який впорається з багатьма сільськогосподарськими роботами, допоможе доглядати за городом та рослинами.

Отже, приступають до самої розробки та збирання саморобного трактора на базі ВАЗ. Міні-трактор можна зробити із двигуном від ВАЗ 2019 або ВАЗ 2106, запозичити додаткові деталі від інших моделей машин.

Наприклад, коробку передач можна запозичити з ГАЗ-53, задні колеса взяти з трактора МТЗ-82, а ось передні зняти з непрацюючого або непотрібного мотоблока, або мотокультиватора.

Також їх можна придбати у магазині. Від будь-якої моделі Жигулі можна взяти кермо та водійське сидіння, або ж змайструвати його своїми руками. Передній та задній мости беруться з жигулівського агрегату.

Дивіться Характеристики та пристрій універсального трактора МТЗ-80

Етапи роботи з виготовлення саморобки

Наступне, що потрібно зробити, це виділити окремі етапи роботи:

1. Кінетична схема - це важливий етап створення міні-трактора з двигуном від ВАЗ.
2. Створення рами трактора. Її можна зробити зі швелерів та куточків. Усі з'єднання рами ретельно зварюють. Тепер слід оглянути метал на наявність іржі та покрити раму в кілька шарів ґрунтовкою по металу.
3. Починають доопрацювання ходової частини проекту. Необхідно обов'язково перевірити гальмівну систему, за необхідності замінити її вузли.
4. Монтаж коліс. Якщо ви збираєтеся ставити великі колеса по діаметру, то потрібно подбати про мости та гальма, переробивши їх пристрій.
5. Після цього монтується двигун на раніше підготовлену раму, яка вже повністю висохла після фарбування ґрунтовкою, зварюється та монтується захисний кожух для мінітрактора з ВАЗ.
6. Встановлюють сидіння, кермо та створення майданчиків для монтажу навісного обладнання.

Але можна й не робити майданчики для навішування, а зробити одразу відвал для снігу. Але все одно вам необхідно спереду прикріпити противагу на 50 кг, щоб агрегат не перекинувся при великих навантаженнях ззаду. Також потрібно зробити фари на ваш вибір.

Отвір для причепа теж не буде зайвим. З його допомогою можна буде причеплювати віз чи інший вантаж. Наступний важливий елемент, без якого міні-трактор із ВАЗ 2106 не рушить з місця, це акумулятор. Можна використовувати звичайний акумулятор для автомобіля. Для нього необхідно зварити або зробити з фанери відділ для зберігання. Краще акумулятор не прикріплювати намертво на місці, а зробити його знімним, щоб можна було заряджати. Адже набагато зручніше взяти батарею та принести її у гараж, ніж заганяти машину. Продумайте кожну деталь, щоб створити мінітрактор із КПП ВАЗ із жигулівським двигуном.

Ні для кого не секрет, що сільськогосподарські роботи займають багато сил та часу. Деякі рятують себе від таких навантажень, купуючи мотоблоки, культиватори чи мінітрактори. Але, на превеликий жаль, багато хто не має змоги придбати таку техніку, тому шукає шляхів, як виготовити її самостійно. На сьогоднішній день варіантів для її виготовлення достатньо, головне – мати хоча б мінімальні технічні навички та вміння. Зараз ми поговоримо про один із таких способів, а саме розповімо, як зробити мінітрактор із Жигулів своїми руками.

Принципи та всі нюанси саморобки

Мінітрактор із ВАЗу зробити не так уже й складно. Головне розуміти, що робиш і чітко дотримуватись усіх схем та креслень. Зараз ми розповімо докладніше про всі етапи роботи.

Креслення мінітрактору

Як згадувалося, креслення і схема майбутнього агрегату має значення при виготовленні. Адже упустивши щось із виду чи пам'яті, відновлювати всю конструкцію буде дуже складно. Обов'язково приступивши до креслення та розрахунку схем, врахуйте такі нюанси:

• двигун повинен розміщуватися перед сидінням водія;
• двигун повинен бути обов'язково прикритий за допомогою виготовленого кожуха;
• укорочена рама дозволить зробити техніку компактною та економною у споживанні палива;
• якщо зменшуватимете раму – не забудьте про зміщення моста;
• визначтеся з розміщенням паливного бака;
• пам'ятайте, що передню підвіску потрібно зробити посиленою;
• обов'язково вкажіть зміни у ходовій частині.

Реалізація проекту складається з наступних етапів:

• Робота над кінетичною схемою.
• Виготовляємо раму.
• Робимо кузов.
• Установка двигуна та інших систем.
• Кріпимо кермо.

Тепер розберемо, які саме деталі знадобляться до роботи з прикладу моделі двигуна ВАЗа.

З двигуном від ВАЗ 2106

Міні трактор з Жигулів 2106 порадує свого власника гарною витривалістю та стане незамінним помічником для виконання різноманітних сільськогосподарських робіт. Щоб виготовити такий агрегат знадобиться не тільки двигун від цієї марки машини, а й деталі від інших несправних авто, а саме:

• з ГАЗ-53 можна запозичити коробку передач;
• передній та задній міст беремо від Жигулів, тільки в цьому випадку потрібно буде підігнати все під габарити саморобки;
• кермо і водійське сидіння можна позичити у ВАЗ 2106;
• задні колеса дасть нам МТЗ-82, а передні можуть послужити від мотокультиватора чи мотоблоку.

Етапи роботи

• Проводимо ретельний огляд рами. Якщо є іржа - видаляємо її наждачним папером і робимо прогрунтування в 2 шари.
• Згідно зі схемою укорочуємо раму, попередньо очистивши місце її обрізання. Після зварювання усі шви зачищаються та знежирюються, прогруновуються та обробляються антикорозійним покриттям. Якщо готової рами немає, її можна виготовити за допомогою швелерів та куточків.
• Займаємось ходовою частиною. Насамперед перевіряємо всі вузли, ретельно переглядаємо гальмівну систему.
• При заміні коліс з автомобільних на більш громіздкі, потрібно буде поставити відповідні гальма та мости.
• Встановлюємо двигун.
• Зварюємо захисний кожух.
• Встановлюємо сидіння та кермо.
• Прикріплюємо точки кріплення для майбутнього використання навісного обладнання.

Така поетапність у роботі підійде для створення міні-трактора з ВАЗу будь-якої марки: ВАЗ 2101, ВАЗ 2109, ВАЗ 2106, з двс ВАЗ 2101. Отже кресліть схему міні трактора вашої мрії і переступайте до роботи.

Як розумієте назву міні-трактора носить жартівливий характер, насправді використані вузли від автомобілів ВАЗ-2102 та УАЗ.

Скільки часу пішло на будівництво трактора?

Трактор зводив "з нуля", витративши на роботу майже два роки. Для його будівництва довелося розкурити робочий автомобіль ВАЗ-2102 і кинутий ЗАЗ-968, списану раму вантажного УАЗ, що напівзгнила. Замість обрізаного заду рами наварені відрізки 100 мм швелера.

На фотографії видно приварені до нижньої частини рами втулки, що над крилами передніх коліс. Це кріплення для ножа-штовхача, наприклад для чищення снігу. Для більш важких цілей його навряд чи можна використовувати через малу вагу трактора (близько 700 кг).

На панелі капота приварено три дуги. Вони служать ручками, якщо треба забратися на капот чи бампер. Також вони є обмежувачами під час перевезення вантажу на капоті. Він спроектований так, що може витримати вагу 100-150 кг. Наприклад, кілька мішків картоплі.

Що саме використано від ВАЗ-2102?

Від донора ВАЗ використаний у зборі весь силовий агрегат: двигун, коробка передач, керування зчепленням, педальний вузол, електроупорядкування, прилади, світлотехніка.

Для зниження швидкості руху трактора, застосований знижувальний редуктор із числом редукції 3,5. Це бортовий редуктор електрокара. З'єднання редуктора з коробкою за допомогою укороченого УАЗівського кардана. З одного боку кардана ВАЗівське з'єднання з гумовою муфтою, з іншого боку УАЗівська хрестовина. З'єднання двох фрагментів карданів на зварюванні після попереднього припасування на токарному верстаті. З'єднання редуктора із заднім мостом пряме "фланець до фланця". Практика експлуатації показала, що це не найвдаліше рішення. Потрібно б через гумову муфту.

Що використано як задній мост?

Задній міст використано від УАЗ. Довга панчоха вкорочена до довжини короткої для того, щоб можна було використовувати дві стандартні короткі півосі. З довгої півосі зробити коротку досить просто: відрізається фланець, свердлиться центром отвір на токарному верстаті, обрізок півосі обробляється і вставляється в отвір і обварюється зовні, зайве відрізається.

Розрізана панчоха з'єднується за допомогою зварювання, попередньо на зрізі знімається фаска. Проварювати по колу кілька разів до заповнення фаски, далі зверху проварюється до одержання гарного зварювального шва. Потім газовим пальником прогрівається місце зварювання до темно-червоного свічення та остудити на повітрі. Для страховки на місце зварювання накладено супорт, на малюнку позначено цифрою 2. Це на випадок, якщо відбудеться удар по задньому мосту. Насправді панчоху необхідно виймати з картера мосту, але тут проблеми з висвердлюванням заглушки, вибивання панчохи з картера, потім якось укоротити та проточити на такому токарному верстаті, які не дуже поширені.

Кріплення моста до рами за допомогою V-подібної конструкції (цифра 3), з опорою на штатні подушки заднього моста та кріплення до нього драбинами.

Як улаштований передній міст.

Передній міст зварений із товстостінних труб, товщина стінки 8 мм. Напевно, бурові. (дивись знімок внизу) У верхній частині бічних стійок влаштований поворотний пристрій із ступичних підшипників ВАЗ. Підшипники зверху та знизу. Зверху закрито кришкою, крізь неї виходить поворотна вісь. Фіксується жигулівською ступичною гайкою. У нижню - повортну, частину врізані передні маточини від ЗАЗ-968. Як це зробити, добре видно на малюнку праворуч. Тут треба зауважити, що необхідно встановити обидва довгі поворотні пальці. Крім цього, пальці зроблені нерухомими за допомогою зварювання. Це брутально, але вони більше нікуди не знадобляться. Для проходу крізь трубну стійку виготовлені гільзи, які туди вварюються, а пальці просто в них вставляються і кріпляться гайками і стопоряться.

На нижньому малюнку видно рульову тягу. Там спочатку стояла від Запорожця, але виявилася слабка. Довелося замінити на ГАЗ-53. Тепер за неї можна буксирувати. Рульові важелі вварені рухомі трубні стійки. Теж від ГАЗ-53. Для міцності вони закріплені хустками.

На стійки переднього моста приварено кріплення для крил передніх коліс. Важелів кріплення – два.

Вісь хитання переднього моста зроблена на поворотному кулаку від ГАЗ-53. Найкраще робити на кулаку від ЗІЛ. Він потужніший і за повороті не відхиляється убік, т.к. балка у ГАЗ має вигин, а у ЗІЛ цього вигину немає. Кулак зроблений знімний з балки мосту. Вварений він у поперечину рами.

На малюнку над передньою балкою видно відбійники, які зрізані із задньої частини рами.

Що з гальмами та кермовим керуванням, радіатором?

Головний гальмівний циліндр використано від УАЗ (ГАЗ-53). Жигулевський виявився малим через задні УАЗівські робочі циліндри. На знімку праворуч він добре видно. Поряд знімом стоїть головний робочий циліндр зчеплення.

Рульовий редуктор і рульова колонка від УАЗ, а також від нього і рульова тяга. Для кріплення кермового редуктора в раму вварена поперечина.

Система охолодження двигуна працює із радіатором від ВАЗ. Він встановлений перед двигуном з нахилом.

Як виготовлялася кабіна?

Кабіна була виготовлена ​​окремо та закріплена на рамі вісімнадцятьма болтами через приварені бобишки. На кабіні закріплено сидіння.

На передній стінці кабіни закріплений педальний вузол, щиток приладів, головні циліндри гальм і зчеплення, деталі електроборудування.

Задньою стінкою кабіни є бензобак. Ліворуч і праворуч від бензобака приварені бокси задніх ліхтарів трактора.