Загадки блокади ленінграду. Загадки блокади Ленінграда (11 фото)

27.01.2022

змін. від 25.07.2013 р - ()

Швидше за все, до людей нарешті почала просочуватися інформація, що раніше приховувалась, яка здатна відкрити нам справжніх організаторів тієї страшної війни, справжні цілі, які вони ставили перед собою, і справжні події, що відбувалися в той страшний і жорстокий час.

Нам здається, що ми знаємо практично все про Велику Вітчизняну Війну, адже про неї написано тисячі книг, створено сотні документальних та художніх фільмів, написано безліч картин та віршів. Але насправді ми знаємо тільки те, що давно вихолощено та виставлено на загальний огляд. Там також може бути якась частина правди, але далеко не вся.

Ми з вами зараз переконаємося в тому, що знаємо дуже мало навіть про найголовніші, як нам навіяли, події тієї Війни. Я хочу звернути вашу увагу на статтю Олексія Кунгурова з Челябінська під назвою «Про математику та історичну реальність», яку свого часу незаслужено проігнорували всі світові ЗМІ.

У цій невеликій статті він навів кілька фактів, які вщент розбивають існуючу легенду про блокаду Ленінграда. Ні, він не заперечує, що там йшли затяжні та тяжкі бої, і була велика кількість жертв серед мирного населення.

Але він стверджує, що блокади Ленінграда (повного оточення міста) не було, і наводить переконливі докази цього свого твердження.

Він робить свої висновки, аналізуючи загальнодоступну, широко відому інформацію за допомогою логіки та арифметики. Докладніше про це можна подивитися та послухати у записі його Інтернет-конференції «Управління історією, як системою знань»…

У Ленінграді на той час було чимало дивностей і незрозумілостей, які ми зараз і озвучимо, використовуючи безліч фрагментів із названої статті Олексія Кунгурова.

На жаль, розумних та обґрунтованих пояснень тому, що відбувалося на той час у Ленінграді, поки що не знайдено. Тому доводиться сподіватися, що правильно сформульовані питання допоможуть нам з вами знайти або обчислити правильні відповіді.

У своїх доповненнях до матеріалів Олексія Кунгурова ми також користуватимемося лише загальнодоступною та широко відомою інформацією, багаторазово озвученою та підтвердженою фотоматеріалами, картами та іншими документами.

Отже, ходімо по порядку.

ЗАГАДКА ПЕРША

Звідки взявся цей термін?

Влітку 1941 року, згідно з наявною загальнодоступної інформації, Певна, досить велика територія в кілька тисяч квадратних кілометрів, на якій знаходився і зараз знаходиться Ленінград, була відрізана німецькими військами від решти території країни. Це сталося наприкінці серпня 1941 року:

«Після завзятих боїв 39-й моторизований корпус супротивника 30 серпня захопив великий залізничний вузол МГА. Остання залізниця, що з'єднує Ленінград із країною, виявилася перерізаною…»

ЗАГАДКА ДРУГА

Чому було так мало снарядів?

Стаття А. Кунгурова починається з аналізу письмового твердження у тому, що у місто під час блокади впало 148.478 снарядів. Історики описують ці події так:

«Ленінградці жили в постійній нервовій напрузі, обстріли йшли один за одним. З 4 вересня по 30 листопада 1941 року місто обстрілювалося 272 рази загальною тривалістю 430 год. Іноді населення залишалося у бомбосховищах майже добу. 15 вересня 1941 року обстріл тривав 18 год. 32 м, 17 вересня - 18 год. 33 м. Всього за період блокади по Ленінграду було випущено близько 150 тис. снарядів ... »

Кунгуров, шляхом нескладних арифметичних обчислень показує, що ця цифра взята зі стелі і може відрізнятись від реальності на кілька порядків! Один артилерійський дивізіон з 18 гармат великого калібру за згадані 430 годин обстрілів здатний зробити 232 000 пострілів!

Але ж блокада, за даними, що вкоренилися, тривала набагато довше трьох тижнів, та й знарядь у ворога було в кілька сотень разів більше. Тому число снарядів, що впали, про які писали газети того часу, а потім переписували всі, хто писав нам про блокаду, мало б бути на кілька порядків більше, якби блокада мала місце в тому вигляді, до якого нас усіх привчили.

З іншого боку, багато фотографій блокадного Ленінграда показують, що руйнування у центральній частині міста були мінімальними!Це можливо лише в тому випадку, якщо ворогові не давали атакувати місто артилерією та авіацією.

Однак, якщо судити за картами, ворог стояло всього за кілька кілометрів від міста, і резонне питання про те, чому місто та військові заводи не були повністю перетворені на руїни за пару-трійку тижнів, залишається відкритим.

ЗАГАДКА ТРЕТЯ

Чому не було наказу?

Німці не мали наказу займати Ленінград. Кунгуров дуже чітко пише про це так:

«Фон Лейб, командувач армії Північ, був грамотним та досвідченим командиром. У нього було підпорядковано до 40 дивізій (зокрема і танкові). Фронт перед Ленінградом був завдовжки 70 км. Щільність військ доходила рівня 2-5 км на дивізію у бік головного удару. Говорити при такому розкладі про те, що в цих умовах він не міг взяти місто, можуть тільки історики, які нічого не розуміють у військовій справі.

Ми неодноразово бачили у художніх фільмах про оборону Ленінграда, як німецькі танкісти в'їжджають у передмістя, тиснуть та розстрілюють трамваї. Фронт був прорваний, і попереду не було нікого. У своїх мемуарах Фон Лейб та багато інших командирів Німецької армії стверджували, що їм забороняли брати місто, Наказували відійти з вигідних позицій ... »

А з урахуванням того, що контратак з боку обороняючих, швидше за все, не було або було дуже мало, то для наступаючих німецьких військ це була не війна, а справжнісінький санаторій! Цікаво б дізнатися про справжню реакцію німецького командування на цю легенду про блокаду.

ЗАГАДКА ЧЕТВЕРТА

Чому працював Кіровський завод?

"Відомо що Кіровський завод працював весь час блокади. Факт теж відомий - він знаходився за 3 (три!) кілометри від лінії фронту. Для людей, які не служили в армії, скажу, що на таку дальність може залетіти куля від Мосинської гвинтівки, якщо стрільнути в потрібний бік (про артилерійські знаряддя більшого калібру я просто мовчу).

З району Кіровського заводу евакуювали мешканців, але завод продовжував працювати під самим носом у німецького командування, і його так і не знищили (хоча, з цим завданням міг би впоратися один лейтенант-артилерист з батареєю не найбільшого калібру, при правильно поставленому завданні та достатній кількості боєприпасів)…»

Ви знаєте, що тут написано? Тут написано, що лютий ворог, який 3 роки безперервно стріляв з гармат і бомбив оточене місто Ленінград, не спромігся за цей час знищити Кіровський завод, який випускав військову техніку, хоча це можна було зробити за один день!

Чим це можна пояснити? Або тим, що німці зовсім стріляти не вміли, або тим, що не було наказу знищувати завод ворога, що менш фантастично, ніж перше припущення; або німецькі війська, що стояли під Ленінградом, виконували іншу функцію, Поки нам невідому ...

Щоб зрозуміти, як виглядає місто, по-справжньому оброблене артилерією та авіацією, знайдіть військові фото Сталінграда, який обстрілювали не 3 роки, а набагато менше часу.

Таким чином, причини загадки блокади Ленінграда може варто пошукати в дещо іншій площині, ніж ми звикли це робити?

Букв багато в пості.

Отже, ходімо по порядку.

ЗАГАДКА ПЕРША

Звідки взявся цей термін?

Блокади саме міста Ленінграда насправді не було. Цей звучний термін, швидше за все, був винайдений для перенесення на німців провини за масові жертви серед міського населення. Але оточення саме міста Ленінграда у тій Війні не було!

Влітку 1941 року, згідно з наявною загальнодоступною інформацією, певна, досить велика територія в кілька тисяч квадратних кілометрів, на якій знаходилося і зараз знаходиться Ленінград, була відрізана німецькими військами від решти території країни. Це сталося наприкінці серпня 1941 року:

ЗАГАДКА ДРУГА

Чому було так мало снарядів?

Але ж блокада, за даними, що вкоренилися, тривала набагато довше трьох тижнів, та й знарядь у ворога було в кілька сотень разів більше. Тому кількість снарядів, що впали, про які писали газети того часу, а потім переписували всі, хто писав нам про блокаду, мало б бути на кілька порядків більше, якби блокада мала місце в тому вигляді, до якого нас усіх привчили.

З іншого боку, багато фотографій блокадного Ленінграда показують, що руйнування в центральній частині міста були мінімальними! Це можливо лише в тому випадку, якщо ворогові не давали атакувати місто артилерією та авіацією.

ЗАГАДКА ТРЕТЯ

Чому не було наказу?

Німці не мали наказу займати Ленінград. Кунгуров дуже чітко пише про це так:

Ми неодноразово бачили у художніх фільмах про оборону Ленінграда, як німецькі танкісти в'їжджають у передмістя, тиснуть та розстрілюють трамваї. Фронт був прорваний, і попереду не було нікого. У своїх мемуарах Фон Лейб та багато інших командирів Німецької армії стверджували, що їм забороняли брати місто, наказували відійти з вигідних позицій…»

ЗАГАДКА ЧЕТВЕРТА

Чому працював Кіровський завод?

Відомо, що Кіровський завод працював весь час блокади. Факт теж відомий - він знаходився за 3 (три!) кілометри від лінії фронту. Для людей, які не служили в армії, скажу, що на таку дальність може залетіти куля від Мосинської гвинтівки, якщо стрільнути в потрібний бік (про артилерійські знаряддя більшого калібру я просто мовчу).

З району Кіровського заводу евакуювали жителів, але завод продовжував працювати під самим носом у німецького командування, і його так і не знищили (хоча, з цим завданням міг би впоратися один лейтенант-артилерист з батареєю не найбільшого калібру, за правильно поставленого завдання та достатнього кількості боєприпасів)…»

Чим це можна пояснити? Або тим, що німці зовсім стріляти не вміли, або тим, що не було наказу знищувати завод ворога, що менш фантастично, ніж перше припущення; або німецькі війська, які стояли під Ленінградом, виконували іншу функцію, поки що нам невідому…

ЗАГАДКА П'ЯТА

Як постачався Кіровський завод?

«Кіровський завод випускав різну продукцію: танки КВ-1, самохідки САУ-152, до 1943 року освоїли виробництво танків ІС-1, ІС-2 та САУ-152. За розміщеними в Інтернеті фотографіями ми можемо уявити масштаб виробництва танків (це велике та серійне виробництво). Крім Кіровського заводу, працювали та інші заводи Ленінграда, випускаючи снаряди та іншу військову продукцію. З весни 1942 року у Ленінграді відновилося рух трамваїв… Це лише маленька частинка реальності, дуже відрізняється від історичних міфів, написаних професійними істориками…»

Щоб працювало і випускало продукцію велике машино-будівельне підприємство, яким був «Кіровський завод», необхідне дуже серйозне, постійне постачання. І це має бути не тільки електроенергія в необхідних і великих обсягах, але і сировина (метал потрібних марок тисячами тонн), комплектуючі тисяч найменувань, інструменти тисяч найменувань, продукти харчування і вода для робітників і дуже багато іншого.

Крім цього, треба було кудись подіти готову продукцію! Це ж не авторучки! Це ж великі вироби, які можна було транспортувати лише своїм ходом, морським чи залізничним транспортом. А те, що продукція виготовлялася, підтверджують письмові свідоцтва:
«Внаслідок зупинки практично всіх електростанцій, деякі верстати доводилося рухатися вручну, через що трудовий день збільшився. Нерідко дехто з робітників залишався ночувати в цеху, заощаджуючи час виконання термінових фронтових замовлень. Внаслідок такої самовідданої трудової діяльності за друге півріччя 1941 року діюча армія отримала з Ленінграда 3 млн. снарядів та мін, понад 3 тис. полкових та протитанкових знарядь, 713 танків, 480 бронемашин, 58 бронепоїздів та бронеплощ.

2. Допомагали трудящі Ленінграда та інших ділянок радянсько-німецького фронту. Восени 1941 року, під час запеклих боїв за Москву, місто на Неві відправило військам Західного фронту понад тисячу артилерійських знарядь та мінометів, а також значну кількість інших видів озброєння. У важкій обстановці осені 1941 року головним завданням працівників обложеного міста було постачання фронту озброєнням, боєприпасами, спорядженням та обмундируванням. Незважаючи на евакуацію низки підприємств, потужність ленінградської промисловості залишалася значною. У вересні 1941 року підприємства міста випустили понад тисячу 76-міліметрових гармат, понад дві тисячі мінометів, сотні протитанкових знарядь та кулеметів...»

Дивна блокада виходить: 30 серпня 1941 року було перервано залізничне сполучення з «великою землею», а восени 1941 року на Західний фронт було відправлено «понад тисячу артилерійських знарядь та мінометів, а також значну кількість інших видів озброєння…»

Як можна було вивезти з блокадного Ленінграда таку колосальну кількість озброєнь на Західний фронт, якщо залізничного сполучення вже не було? На плотах та човнах через Ладозьке озеро під безперервним обстрілом німецької артилерії та літаків, які панували в повітрі на той час?

Теоретично таке можливе, але практично дуже малоймовірно.

ЗАГАДКА ШЕСТА

Куди поділася продукція Кіровського заводу?

«Факт залишається фактом: кількість виробленої продукції порахована та озвучена, з фактом не посперечаєшся. Тепер трохи подумаємо над тим, що насправді написали історики.

Перше питання - за способом доставки з обложеного міста в діючу армію і переважно під Москву 713 танків, 3000 гармат, мільйона снарядів і головне - 58 бронепоїздів - все це можна вивезти тільки рейками, і потрібно не менше 100 ешелонів. Бо танки та бронепоїзди тим більше, на катерах не возять (таких катерів (поромів) ще не існувало).

Друге питання – це озвучено масове виробництво (і це за умов облоги). Казки про те, що можна щось випустити, не маючи сировини, матеріалів та, тим більше, інструменту, можна розповідати лише безграмотним людям!

Все це вказує на постійне підвезення необхідних матеріалів та сировини. Адже у блокованому місті Ленінграді не було вугільних шахт, залізорудних та інших родовищ для забезпечення промисловості вугіллям, сталлю, коксом, флюсами та іншими матеріалами!

«Історики» стверджують, що верстати обертали вручну – це просто домисл безграмотних у техніці людей: спробуйте верстат з приводом 3-10 кВт (а саме такі приводи мають промислові свердлильні та токарні верстати) провернути вручну та виточити металеву заготовку. Ви відразу ж зрозумієте, що це звичайнісінька вигадка, руками не те, що забезпечити потрібну швидкість обертання, просто провернути такий верстат неможливо!..»

ЗАГАДКА СЬОМА

Снарядів самим не вистачало?

”Історики” також стверджують, що основною причиною збільшення тривалості робочого часу був не героїчний порив віддати все на загальну перемогу, а відсутність електроенергії. Із робіт «істориків»:

”Восени і взимку 1941/42 року радянська артилерія вела цю боротьбу в надзвичайно важких умовах: не вистачало боєприпасів, засобів артилерійської інструментальної розвідки, була відсутня коригувальна авіація, дальність стрільби радянських знарядь. носило оборонний характер, хоча удари у відповідь радянської артилерії і послабили бойову міць ворога...”

Все-таки цікаво – у них самих не вистачало снарядів чи вони переправили 3 мільйони снарядів армії?! Чому? У них у блокаді не було проблем? А як вони збільшили дальність стрілянини гармат? Напевно, підкотили зброї ближче? Це ще один приклад не просто безграмотного викладу та нерозуміння інформації, а повної фальсифікації!

Дальність стрілянини зброї сама не збільшується і не зменшується, і спочатку задана конструктивними параметрами! Історики повинні були вказати, що були спроектовані, виготовлені, випробувані та використані нові знаряддя зі збільшеною дальністю стрілянини. Схоже, історики писали так, сподіваючись, що це ніхто не читатиме чи аналізуватиме…

ЗАГАДКА ВОСЬМА

Звідки бралася електроенергія?

На території Ленінграда було п'ять ТЕС, вони входили до складу Енергосистеми Ленінградської області. Енергетики про цей час пишуть так:

Енергетична блокада

Після того як 8 вересня 1941 навколо Ленінграда замкнулося кільце блокади, місто виявилося відрізаним від усіх заміських електростанцій, що постачали його енергією. Було зруйновано багато підстанцій та ліній електропередачі. У Ленінграді працювало лише п'ять теплових електростанцій.

Однак і на них через нестачу палива різко скоротилося вироблення енергії, якої вистачало лише на госпіталі, хлібозаводи та урядові будівлі, що мали відношення до фронту. Перервалася передача електроенергії з Волховської ГЕС, основне обладнання якої у жовтні 1941 року було демонтовано та вивезено на Урал та Середню Азію.

На станції залишилися в роботі два допоміжні гідроагрегати по 1000 кВт, що працювали для залізничного вузла Волховбуд та військових частин. Було паралізовано роботу оборонних заводів, зупинилися трамваї та тролейбуси, перестав працювати водогін.

Багато енергетики пішли на фронт, а ті, що залишилися, продовжували працювати в суворих умовах голоду і холоду, забезпечуючи вироблення можливої кількості електроенергії. Почалася енергетична блокада Ленінграда. Найважчим днем для енергетики Ленінграда стало 25 січня 1942 року. У всій енергетичній системі працювала лише одна станція, несучи навантаження всього 3000 кВт.

Дещо прокоментуємо статтю: з вересня 1941 року виробництво електроенергії скоротилося через режим надзвичайної економії. До січня 1942 року закінчилося вугілля у місті, теплові електростанції практично зупинилися, і вироблялося лише 3000 кВт. У цьому Волховська ГЕС виробляла 2000 кВт (2 МВт), і цього вистачало лише з ж.д. вузол та військові частини (тобто, зверніть увагу на цифру – 2 мегавати це дуже небагато в масштабах міста).

У період Великої Вітчизняної війни, коли більшість електростанцій блокадного Ленінграда через відсутність палива було неможливо працювати. Взимку 1941-1942 років казан № 3 електростанції «Червоний Жовтень» був перероблений під спалювання фрезерного торфу, що був на торфопідприємствах Всеволожського району. Пуск цього агрегату дозволив підвищити навантаження електростанції до 21-22 тис. кВт із 23-24 тис. кВт, що виробляються системою. (Вікіпедія)

Тобто озвучено остаточну цифру: вся система (точніше, одна теплова електростанція на торфі плюс Волзька ГЕС) до кінця війни виробляла 24 тис. кіловат. Цифра тільки здається великою, але, наприклад, наведу, що цієї енергії не вистачить одному місту (наприклад, Гродно, 338 тисяч людей) одночасно закип'ятити електричні чайники.

У Ленінграді з весни 1942 діяло 6 маршрутів трамвая. Для забезпечення цього енергоспоживання потрібно 3,6 тисячі кВт електроенергії (3,6 МВт). Щоб на кожному маршруті ходило 20 трамваїв загальним числом 120 (всього) із передбачуваною потужністю двигуна 30 (!) кВт (наприклад, сучасні трамваї мають потужність до 200 кВт).

Залишилося підвести баланс з електроенергії

На електромати, що залишилася від руху трамваїв (20 МВт) потрібно запитати виробництво заводів, а це:
- десятки тисяч верстатів по 3-10 кВт кожен (виготовлено мільйони снарядів, болтів, втулок, шпонок, валів тощо), - 30-100 МВт (це якщо 10 тисяч верстатів на всіх заводах);
- десятки верстатів з виробництва стовбурів гармат (токарно-гвинторізні верстати великих розмірів),
- прокатні стани (без цього броньових листів немає),
- багато промислових зварювальних агрегатів (все-таки випустили 713 танків за півроку, по 5 танків на день), танк обварюється не один день. Якщо припустити, що танк обварюють одним зварювальним агрегатом три доби, то потрібно 15 зварювальних агрегатів загальною потужністю 600 кВт.

І в результаті елементарних підрахунків отримуємо, що в нас сильно не вистачає енергії, що залишилася (20 МВт), а потрібно забезпечити світлом ще обком і горком партії, облраду і міськраду, управління НКВС, госпіталі тощо»

ЗАГАДКА ДЕВ'ЯТА

Звідки надходило продовольство?

«Потреба у продовольстві міста становила (2 мільйони 544 тисячі жителів міста – без урахування військових угруповань, флоту та жителів області всередині облоги), 1,5 кг продовольства на добу (500 грам сухарів та 1 кг овочів та круп – це загальновійськовий пайок) – 3800 тонн продовольства щодня (63 сучасні вагони). Нагадаю, це без урахування чисельності військ і флоту та жителів області.

Проведений 10 та 11 вересня вторинний облік продуктів харчування показав, що для забезпечення військ та населення в Ленінграді були запаси зерна, борошна та сухарів на 35 днів, крупи та макаронів – на 30 діб, м'яса та м'ясопродуктів – на 33 дні, жирів – на 45 діб, цукру та кондитерських виробів - на 60 діб (до листопада мало все закінчитися, і це з урахуванням скорочення споживання вдвічі).

Щоб полегшити продовольче становище Ленінграда, для перекидання вантажів було виділено транспортні літаки. Доставкою продовольства разом із Особливою авіагрупою, створеної наприкінці червня 1941 року обслуговування Північного фронту, займалася Московська авіаційна група особливого призначення, утворена з 30 московських екіпажів цивільної авіації.

З вересня по грудень 1941 року героїчними зусиллями радянських льотчиків до блокадного міста було доставлено понад 6 тис. т вантажів, у тому числі 4325 т висококалорійних продуктів харчування та 1660 т боєприпасів та озброєння.

(За 3 місяці привезли продовольства на 2 дні. Незрозуміло, навіщо возили боєприпаси, якщо у Ленінграді їх самі випускали та ще й на велику землю перевозили).

Усього до кінця навігації 1941 року до обложеного міста водним шляхом було доставлено 60 тис. т. різних вантажів, у тому числі 45 тис. т. продовольства (вікіпедія) (ще на 20 діб продовольства).

Загалом у першу блокадну зиму льодова дорога працювала до 24 квітня (152 дні). За цей час було перевезено 361 109 т різних вантажів, у тому числі 262 419 т продовольства (вікіпедія) (тобто перевозилося менше, ніж по 2000 тонн продовольства на добу – це менше за добову потребу міста)…»

Давайте і ми з вами трохи порахуємо. Для того, щоб півторками перевезти 360 000 тонн вантажів, необхідно здійснити 360 000/1,5 = 240 000 поїздок, які були виконані за 152 дні (округлимо до 150 днів, нам тут висока точність не потрібна). На добу припадає 240 000 / 150 = 1600 поїздок. На добу ми маємо 60 х 24 = 1440 хвилин.

З цього випливає, що для того, щоб забезпечити 1600 поїздок на добу по «дорозі життя», необхідно було, щоб автомобілі рухалися вдень і вночі з інтервалом трохи менше 1 хвилини!

Але ж «дорогого життя» був лід Ладозького озера, розчищений від снігу (за глибоким снігом звичайні автомобілі їздити не можуть). Для їзди по льоду такий інтервал цілком прийнятний, адже лід - це не асфальт, і перевищення навантаження відразу призводить до катастрофи і тривалої зупинки всієї колони.

Якщо все було так, як нам повідомляють історики та пропагандисти тих часів, то у ворога було дуже просте завдання: періодично пострілювати з гармат по озеру та псувати дорогу.

Адже крижану дорогу зіпсувати дуже легко, а от «відремонтувати» швидко неможливо! Потрібно розчищати об'їзд, а на це потрібно кілька годин, адже трактор туди не пошлеш – він надто важкий.

Тому твердження про те, що за 152 дні по «дорозі життя» було перевезено 360 тисяч тонн вантажів, не здається правдоподібним хоча б лише через наведені розрахунки! Адже ще потрібно було забезпечувати цілодобове, ритмічне розвантаження, навантаження та заправку автомобілів, і цей конвеєр не повинен був зупинятися ні на хвилину!

Ще потрібно було мати достатньо транспорту та пального, щоб підвозити те, що потрібно відправляти на «велику землю» та вивозити те, що привозилося до оточеного району.

А скільки ж автомобілів було задіяно у цій операції? Це можна приблизно підрахувати.

По карті легко визначити, що відстань, яку потрібно було долати Ладозьким озером, становить близько 30 км. Якщо припустимо, що автомобілі рухалися зі швидкістю близько 30 км на годину; додамо 1 годину на навантаження та 1 годину на розвантаження; то отримаємо, що кожен автомобіль робив 8 рейсів на добу.

Отже, для того щоб зробити 1600 рейсів на добу, потрібно було мати 200 автомобілів.

Звісно, це ідеальний розклад. Насправді і час у дорозі міг бути більше 1 години, і автомобілі виходили з ладу з різних причин. Тому для забезпечення зазначеного обсягу перевезень кількість автомобілів можна сміливо збільшити в 2 рази.

І всі ці 400 півторак потрібно було постійно заправляти бензином. Витрата палива у них становила близько 20 літрів на 100 км. За добу кожен автомобіль, що проїжджав 480 км, витрачав щонайменше 100 літрів бензину. На весь парк автомобілів щодня потрібно було доставляти щонайменше 40 тонн бензину.

Ця робота, цілком здійсненна у мирний час при постійному і достатньому фінансуванні, у воєнний час при постійному, цілеспрямованому протидії противника стає непосильним, майже нездійсненним завданням.

Ні, я не сумніваюся, що спроба організувати постачання міста та області таким чином могла мати місце. Але я абсолютно певен, що результати цієї роботи були зовсім іншими.

ЗАГАДКА ДЕСЯТА

Чи це схоже на правду?

«До листопада повинні були закінчитися (що й сталося) не лише вугілля, а й усі запаси сировини та матеріалів, продовольства. Шляхом жорсткої економії ці запаси розтягли до січня. Підвіз дорогою життя машинами вантажопідйомністю 1,5 тонни забезпечував лише продовольчі потреби (та й то повністю).

Не розкрито «істориками», що являли собою 100 000 т. інших вантажів, привезених у першу зиму, але потреба промисловості це не покривало (це тисячі і тисячі тонн). Промисловість мала зупинитися. Але заводи все працювали та працювали (це факт).

Звідки взялася додаткова енергія, невідомо (мабуть, німці постачали). Звідки бралися ресурси і як відправляли готову продукцію, теж неясно.

При цьому німецькому командуванню для повної паралізації всієї діяльності міста досить було зруйнувати всього 5 електростанцій (на початковому етапі війни, і одну - після січня 1942), які по диму з труб добре були видні для коригувальників артилерійського вогню. Це ще одна випадкова неуважність?

Абсолютно незрозуміло, чому 713 танків КВ не вирішили питання зняття блокади Ленінграда, адже на момент початку війни ми мали лише 636 танків КВ, і ці танки не пробивалися німецькими гарматами.

Одночасне та масоване застосування цих танків мало продавити будь-яку оборону з підтримкою 3000 випущених знарядь (а початку війни ми мали лише 1928 гармати) й за умов відсутності економії боєприпасів. Цієї кількості танків та артилерії мало вистачити, щоб відкинути німців навіть до кордону…»

На наявних картах справді добре видно, що війська Ленінградського і Волховського фронтів було розділено у районі Шліссельбурга вузькою смужкою, шириною лише 12 км!

І повірити в те, що війська цих фронтів, за величезної кількості потужної військової техніки та боєприпасів, що випускалися в Ленінграді, не мали змоги відкинути німців від Ладозького озера хоча б на 20-30 км просто неможливо!

Мало того, виявляється, у березні 1942 року відбулася наступна епохальна подія:

«29 березня 1942 року в Ленінград прибув із Псковської та Новгородської областей партизанський обоз із продовольством для мешканців міста. Подія мала величезне пропагандистське значення і продемонструвала і нездатність противника контролювати тил своїх військ, і можливість деблокування міста регулярною Червоною армією, якщо це вдалося зробити партизанам…»

Проте оточення прорвано не було, і причин тому ми не знаємо…

ВИСНОВКИ

1. Місто Ленінград не було блоковано під час війни, блокади міста як такої ніколи не було.

2. Стверджується, що з Ленінграда до жовтня 1942 було евакуйовано 1,5 млн. чоловік. Стверджується, що за час блокади у Ленінграді загинуло близько 1,5 млн. людей. Але перед війною в Ленінграді проживало лише 2,5 млн. жителів. Звідки могли взятися додаткові 0,5 млн., щоб загинути, і хто ж працював 3 роки на військових заводах, які щомісяця випускали сотні танків, тисячі гармат та мільйони снарядів? Загальноприйнята статистика цих питань не витримує навіть елементарного аналізу.

3. Якщо, як стверджується, за 1,5 року з Ленінграда було евакуйовано 1,5 млн. чоловік, то постачання продовольством 1 млн. людей, що залишилися, було вже не дуже важким завданням. Якби із постачанням все було так, як нам розповідають, то не було б 1,5 млн. загиблих від голоду!

4. Елементарні підрахунки переконливо показують, що ні автотранспортом, ні катерами та літаками неможливо було забезпечити військову промисловість сировиною, матеріалами, інструментами та комплектуючими.

5. Немає жодної інформації щодо забезпечення міста та промисловості достатніми потужностями електроенергії. Для роботи військових заводів, які справді працювали, енергії потрібно було в кілька разів більше, ніж за офіційною інформацією.

6. Абсолютно незрозуміло, куди поділася більшість виробленої військової техніки, особливо важкої. Якщо Ленінграді за 3 місяці було випущено понад 700 важких танків, то за 30 місяців блокади їх можна було зробити стільки, що вистачило б розкотити в пил всю Європу!

7. Поки що немає жодних здогадів щодо причин, з яких німці не зруйнували працював у них під носом (в 3-х кілометрах) Кіровський завод, який випускав військову техніку весь час «блокади».

8. Так само неясні причини, через які німці не зруйнували Ленінград артилерією та авіацією, хоча спочатку мали велику перевагу у цих видах озброєнь.

9. Немає зрозумілих пояснень з того що оточення району був прорвано радянськими військами. Ленінградський і Волховський фронти у районі Шліссельбурга розділяла смужка шириною лише 12 км! Партизани привозили продовольство на возах, а регулярні війська нічого не могли вдіяти. Абсурд!

10. Дуже схоже на те, що варіації на тему «блокади» Ленінграда покликані замаскувати щось набагато серйозніше, ніж те, що нам відомо з загальнодоступної інформації. Цілком можливо, що на той час відбувалися зовсім інші події, для приховування яких не зупинилися перед мільйонними жертвами, і які приховують досі...

ПОСТСКРИПТУМ

З історією Великої Вітчизняної Війни нам доведеться ще розбиратися і розбиратися.

У ньому багато незрозумілих моментів. Незрозуміло, яким видом зброї німецькі війська знищили до зими 1941 близько 20.000 (двадцяти тисяч) наших танків, при цьому самі мали тільки 4171 танків і САУ.

Незрозуміло, як ми втратили ще більшу частину випущених у роки війни 104.840 танків і САУ, при цьому, велика частина танків ремонтувалася і поверталася в бій неодноразово.

Такі втрати зафіксовані в справжній історії лише раз – під час шестиденної арабо-ізраїльської війни, коли ізраїльські війська знищили майже дві тисячі танків (але тоді були ПТУР та інший рівень реактивної авіації).

Поряд з цим елементарні підрахунки показують, що багато інформації від нас просто приховано, і через це решту неможливо пояснити. Складається враження глобальної зради, що вся ця блокада спеціально була організована так, щоб убити якнайбільше людей.

Битва за Ленінград 1941-1944, оборонні та наступальні операції Великої Вітчизняної війни, проведені радянськими військами з липня 1941 по 9 серпня 1944 на північно-західному стратегічному напрямку з метою оборони Ленінграда та розгрому угруповання німецько-фашистських військ. У ній брали участь війська Північного, Північно-Західного, Ленінградського, Волховського, Карельського та 2-го Прибалтійського фронтів. Червонопрапорний Балтійський флот, Ладозька та Онезька військові флотилії, з'єднання авіації дальньої дії та Військ ППО країни. Брали активну участь жителі Ленінграда, області та партизани.

Політичне керівництво Німеччини, враховуючи фактори політичного, економічного та стратегічного значення, намітило Ленінград одним із першочергових об'єктів своєї агресії. У плані «Барбаросса» оволодіння містом на Неві вважалося «невідкладним завданням». Вони мали намір стерти Ленінград з лиця землі, винищити населеніе. і 4-ї танкової групи мала завдання розгромити радянські війська у прибалтиці та у взаємодії з частиною сил групи армій «Центр» та військами, що наступали з Фінляндії, захопити Ленінград та Кронштадт. Наступ групи армій "Північ" підтримував 1-й повітряний флот. У південно-східній Фінляндії дві фінські армії повинні були перейти в наступ між Ладозьким і Онезькими озерами та на Карельському перешийку, щоб з'єднатися з німецькими військами на річці Свір та в районі Ленінграда. Дії військ, зосереджених у Фінляндії, підтримував 5-й німецький повітряний флот та фінські ВПС. Наступ німецьких військ безпосередньо на Ленінград розпочався 10 липня 1941, ним у цей час протистояли Північний фронт (командувач генерал-лейтенант М. М. Попов) та Північно-Західний фронт (командувач генерал-майор П. П. Собенников). Майже одночасно противник завдав ударів на лузькому, новгородському, староруському, петрозаводському та олонецькому напрямках. Наприкінці липня німецькі війська вийшли на рубіж річок Нарва, Луга та Мшага, де змушені були перейти до оборони та провести перегрупування.

На олонецькому, петрозаводському та свірському напрямках радянські сухопутні війська за підтримки кораблів Ладозької військової флотилії у липні-серпні вели оборонні бої та до кінця вересня зупинили фашистів на рубежі річки Свір. З 8 серпня німецькі війська перейшли у наступ на червоногвардійському напрямку. 16 серпня радянські війська залишили м. Кінгісепп, до 21 серпня противник вийшов до Червоногвардійського УР, намагаючись обійти його з південного сходу та увірватися до Ленінграда. З 22 серпня почалися напружені бої на оранієнбаумському напрямку, але був зупинений на північний схід від Копор'я. На Лузькому напрямку боролися воїни Лузької оперативної групи, що відбивали всі атаки німецьких військ. На новгородсько-чудовському напрямі фашистська армія до 19 серпня вела бої за Новгород. Потім радянські війська відійшли за річку Малий Волховець. Важливу роль цей період бойових дій зіграв контрудар радянських військ Північно-Західного фронту у районі Стародавньої Руси, який відволік значні сили ворога, змусив його змінити напрями своїх ударів, дозволив виграти час посилення оборони Ленінграда. 20 серпня радянські війська залишили м. Чудове. На Карельському перешийку радянські війська з 31 липня вели оборонні бої; до 1 вересня вони відійшли межі 30-40 км. на схід від Кексгольма, Виборг. Створювалася реальна загроза оточення Ленінграда. 23 серпня Ставка ВГК розділила Північний фронт на Карельський (командувач генерал-лейтенант В. А. Фролов) та Ленінградський (командувач генерал-лейтенант М. М. Попов, з 5 вересня Маршал Радянського Союзу К. Є. Ворошилов, з 12 вересня генерал армії Г. К. Жуков, з 10 жовтня генерал-майор І. І. Федюнінський, з 26 жовтня генерал-лейтенант М. С. Хозін).

Наприкінці серпня противник відновив наступ уздовж шосе Москва-Ленінград, 25 серпня захопив Любань, 29 серпня Тосно, 30 серпня вийшов на річку Нева і перерізав залізницю, що зв'язує Ленінград з країною. Прорвавшись через ст. Мга і 8 вересня опанувавши Шліссельбург, німецькі війська відрізали Ленінград з суші. Почалася блокада міста, повідомлення з яким підтримувалося тепер лише Ладозьким озером і повітрям. На найбільш загрозливі ділянки Ленінградського фронту з Карельського перешийка перекидалися деякі з'єднання, резервні частини поповнювалися загонами народного ополчення, значну кількість моряків переводилося з кораблів на сушу, боротьбу з танками прямувала частина зенітних знарядь ППО міста. Опір радянських військ ворогові зростав. До кінця вересня фронт на південно-західному та південному підступах до Ленінграда стабілізувався. План ворога із захоплення Ленінграда з ходу зазнав краху, а це спричинило і зрив намірів противника повернути основні сили групи армій «Північ» для наступу на Москву.

За матеріалами СВЕ

Хронологічні дати

1941 рік

8 вересня Захоплення німцями Шліссельбурга. Початок блокади Ленінграда.

Перший масований наліт ворожої авіації на місто.

Прибуття в Осиновець перших суден із продовольством зі східного берега

Ладозьке озеро.

1 жовтня Скорочення норм видачі хліба населенню та норм забезпечення військам.

Скорочення норм забезпечення військам.

16 листопада Початок перекидання продовольчих вантажів літаками до Ленінграда.

22 листопада Початок руху автотранспорту льодовою дорогою через озеро.

9 грудня Розгром німецького угруповання під Тихвіном. Визволення Тихвіна.

1942 рік.

1 січня Відкриття наскрізного залізничного руху до Войбокало-Жіхарево.

10 лютого Здано в експлуатацію залізничну гілку від Войбокало до Кобони.

1943 рік.

18 січня Прорив блокади. З'єднання Ленінградського та Волховського фронтів.

6 лютого У Ленінград прибув перший поїзд новозбудованою в смузі прориву

Залізниці.

1944 рік.

14-27 січня Повне визволення Ленінграда від ворожої блокади.

Д. В. Павлов Ленінград у блокаді Леніздат 1985 року.

Я хочу звернути вашу увагу на статтю Олексія Кунгуроваз Челябінська під назвою «Про математику та історичну реальність», яку свого часу незаслужено проігнорували всі світові ЗМІ. У цій невеликій статті він привів кілька фактів, які вщент розбивають існуючу легенду про блокаду Ленінграда Ні, він не заперечує, що там йшли затяжні та тяжкі бої, і була велика кількість жертв серед мирного населення. Але він стверджує, що блокади Ленінграда(повного оточення міста) не було, і наводить переконливі докази цього свого твердження.

Він робить свої висновки, аналізуючи загальнодоступну, широко відому інформацію за допомогою логіки та арифметики Докладніше про це можна подивитися та послухати у записі його Інтернет-конференції «Управління історією, як системою знань».

У Ленінграді на той час було чимало дивностей і незрозумілостей, які ми зараз і озвучимо, використовуючи безліч фрагментів із названої Олексія Кунгурова. На жаль, розумних та обґрунтованих поясненьтому, що відбувалося на той час у Ленінграді, доки не знайдено. Тому доводиться сподіватися, що правильно сформульовані питання допоможуть нам з вами знайти або обчислити правильні відповіді.

Загадка перша

Звідки взявся цей термін?

Блокадисаме міста Ленінграда насправді не було. Цей звучний термін, швидше за все, був винайдений для перенесення на німців провини за масові жертви серед міського населення. Але оточення саме міста Ленінграда у тій Війні не було! Влітку 1941 року, згідно з наявною загальнодоступної інформації, Певна, досить велика територія в кілька тисяч квадратних кілометрів, на якій знаходився і зараз знаходиться Ленінград, була відрізана німецькими військами від решти території країни. Це сталося наприкінці серпня 1941 року:

На цих картах добре показаний оточений район, в якому знаходився м. Ленінград:

Загадка друга

Чому було так мало снарядів?

Стаття А. Кунгурова починається з аналізу письмового твердження про те, що місто за час блокади впало 148 478 снарядів. Історики описують ці події так:

Олексій Кунгур шляхом нескладних арифметичних обчислень показує, що ця цифра взята зі стелі і може відрізнятися від реальності на кілька порядків! Один артилерійський дивізіон із 18 знарядь великого калібру за згадувані 430 годинобстрілів здатний зробити 232 000 пострілів!

З іншого боку, багато фотографій блокадного Ленінграда показують, що руйнуванняу центральній частині міста були мінімальними! Це можливо лише в тому випадку, якщо ворогові не давали атакувати місто артилерією та авіацією. Однак, якщо судити за картами, посилання на які наведені вище, ворог стояло всього за кілька кілометрів від міста, і резонне питання про те, чому місто та військові заводи не булиповністю перетворені на руїни за пару-трійку тижнів, залишається відкритим.

Загадка третя

Чому не було наказу?

У німців не було наказузаймати Ленінград. Кунгуров дуже чітко пише про це так:

«Фон Лейб, командувач армії Північ, був грамотним та досвідченим командиром. У нього у підпорядкуванні було до 40 дивізій(В тому числі і танкові). Фронт перед Ленінградом був завдовжки 70 км. Щільність військ доходила рівня 2-5 км на дивізію у бік головного удару. Говорити при такому розкладі про те, що в цих умовах він не міг взяти місто, можуть тільки історики, які нічого не розуміють у військовій справі.

Ми неодноразово бачили у художніх фільмах про оборону Ленінграда, як німецькі танкісти в'їжджають у передмістя, тиснуть та розстрілюють трамвай. Фронт був прорваний, і попереду не було нікого. У своїх мемуарах Фон Лейб та багато інших командирів Німецької армії стверджували, що їм забороняли брати місто, Наказували відійти з вигідних позицій ... »

Чи не правда, дуже дивно поводилися німецькі війська: замість того, щоб легко опанувати місто і наступати далі (ми ж розуміємо, що ополченці, яких нам показували в кіно, серйозного опору регулярним військам не здатні в принципі надати), загарбники майже 3 роки стоятьбіля Ленінграда, нібито заблокувавши сухопутні підходи до нього. А з урахуванням того, що контратак з боку обороняючих, швидше за все, не було або було дуже мало, то для німецьких військ це була не війна, а справжнісінький санаторій! Цікаво б дізнатися про справжню реакцію німецького командування на цю легенду про блокаду.

Загадка четверта

Чому працював Кіровський завод?

"Відомо що Кіровський завод працював весь час блокади. Факт теж відомий - він перебував у 3 (трьох!!!) кілометрів від лінії фронту. Для людей, які не служили в армії, скажу, що на таку дальність може залетіти куля від Мосинської гвинтівки, якщо стрільнути в потрібний бік (про артилерійські знаряддя більшого калібру я просто мовчу). З району Кіровського заводу евакуювали жителів, але завод продовжував працювати під носом у німецького командування, і його так і не знищили (хоча, з цим завданням міг бивпоратися один лейтенант-артилеристз батареєю не найбільшого калібру, за правильно поставленого завдання та достатньої кількості боєприпасів)…»

Чим це можна пояснити? Або тим, що німці зовсім стріляти не вміли, або тим, що не було наказу знищувати завод ворога, що менш фантастично, ніж перше припущення; або німецькі війська, що стояли під Ленінградом, виконували іншу функцію, Поки нам невідому ...

Щоб зрозуміти, як виглядає місто, по-справжньому оброблене артилерією та авіацією, можна фото Сталінграда, який обстрілювали не 3 роки, а набагато менше часу.

Схожі статті