Хенри Хадсон бол Английн далайчин юм. Бүр нарийн яривал йогийн хүмүүсийн он сар өдөр биш. 1607 оны 4-р сараас 1611 он хүртэл амьдралын сүүлийн хэдэн жил хүртэл энэ намтарт хангалттай баримтууд мэдэгдээгүй байна. Ймовирно, Хадсон англичуудын хувьд сайн мэдлэгтэй далайчин гэдгээрээ нэр хүндийг нэмж, Москвагийн худалдааны компанийг нэрлэжээ. Хадсонд Ази руу дарсны амталгааны аялал хийх экспедицийг цэвэрлэх даалгавар өгсөн. Тэр цагт Арктикийн бүс нутаг сэргэхгүй, худалдаачид чөлөөлөгдөж байсан тул хувийн өдөр эсвэл хувийн аялалд сүйрч, Ази руу хүрэх хамгийн дөт замыг мэдэж болно.

1607 оны 5-р сарын 1-ний өдөр Хадсоныг 10 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг болон хөх тэжээлтэй Жонны хамт Грейвсендээс Хоупэлл хөлөг онгоцонд ачив. Өвлийн амралтанд зориулсан сургалтанд хожиж байна. Гренландын эрэг дээрх Хадсон өт хорхойн дээр ба талбайн газрын зургийг гаргахдаа шууд pivnichnuyu ойролцоо хазаарыг нурааж байна. 20 өт хорхойтой хөлөг онгоц эргээс хөдөлж, гулгах зүг чиглэн Шпицберген 17 Линден арлын ирмэгт хүрэв. Уг хөлөг нь Пивничний туйлаас ердөө 577 далайн миль (1.1 км) зайд байрладаг. Криги замаас холыг хаажээ. Вин 15-р жилээс өмнө түүнийг буцааж авчирсан Крижанийн талбайн дундуур тэнүүчилж чадаагүй юм.

Хадсон тойргийн зам дээр та Ян Майен арлыг харж болно (Мэдээллийн хувьд Голландын ахмад анх удаа гарч ирсэн бөгөөд тэдэнд нэрийг нь өгсөн). Хадсон Англи руу хандаж, өнгөрсөн долоо хоногт халимуудад автаж, Шпицберген орчмын Английн халим агнуурын аж үйлдвэрийн хөгжлийг авч явах боломжийн талаар ярив.

2 Бусад экспедицүүд. 1608 рик

1608 онд Хадсон Хятад, Энэтхэг рүү явах Пивнично-хожуу гарцыг үзэхийн тулд ижил мета-тай Арктик руу очихоор найздаа очжээ. Троча экспедицийн баг өсч томорч, одоо 12 хэсгээс бүрдсэн. 4-р сарын 22 Темзагийн гараас усан онгоц үйлдвэрлэгч Виишов.

Одоогийн Баренцын тэнгист уусны дараа Хадсон дахь мөсөнд зугаацаарай. Шинэ дэлхийн баруун-баруун эргийн доссягт 26 өт байсан боловч өвлийн улиралд үүнийг өнгөрөөгүй, харин Карскийн тэнгисийн гарц дахь Карскийн хаалгаар дамжин өнгөрөв. Дахин нэг удаа би эргэх болно.

3 Гурав дахь экспедиц. 1609 рик

Хадсон гурав дахь экспедицээ хийж, Голландын Зүүн Энэтхэгийн компанид цагийг өнгөрөөжээ. Амстердамаас Вин Виишов "Хагас сар" жижиг хөлөг онгоцны 1609-р байранд. Хадсонд Пивнично-скидни болон Пивнично-задными хоёрын аль нэгийг сонгох эрх чөлөө олгосон. Би өвсөн дээр Баренцын тэнгисийн ойролцоох бувыг мэддэг, Биля Новои Земли. Экспедиц нь хоёр чухал бодол дээр тулгуурладаг: ширүүн хяруу, чухал криегүүд, манан дунд үл үзэгдэх, хөлөг онгоц алга болсон. Хорин хүнтэй бяцхан баг гагнуураа алдаж, үймээн дэгдээв. Хадсон замын хоёр сонголтыг proponuvav proponuvav: Америкийн эрэг, де, баруун навч, газрын зураг нь ахмад Жон Смит илгээсэн, суваг зүүн өргөрөгийн 60 ° ойр, эсвэл эхэнд shukati арга зам нь явах. , протогийн сүүлчийнхээр дамжуулан. Якував капитан Смит бид шукати замыг тойрон гарав. Өвсний дундах орчимд Фарерын арлуудын Хадсон Зайс байдаг ба тэнд Америкийн орцоор гүйж, Хятад руу тасралтгүй замыг туршиж үзсэн.

Гол нь "Хагас сар" Ньюфаундлендээс холгүй байдаг тул тэдний нэг нь сүйрчээ. Хадсон Америкийн эрэг, Кенебек голын эрэгт хүрч, шинэ сургууль байгуулжээ. Хожиж байгаарай, тиймээс нам гүм газруудад шинэ худалдаа хийх боломжтой бөгөөд далай нь тэргэнцэрээр баялаг юм. Бид Мэн, Массачусетс, Пенобскот Бэй, Мису Код зэрэг гол мужуудын эрэг рүү (эхний өдөр Бостоноос) очив.

Хадсон хавирган сараар пуужингаа Делавэр болон Чезапикийн урсгал руу чиглэв. Жодной суваг энд гарч ирээгүй, харин дахин нэг удаа пивнич рүү эргэв. Вересна Хадсонд бид Нью-Йоркийн булан руу явлаа. 1524 онд Италийн өвөг Жованна да Вераццано сум харагдахаас өмнө газарт байсан хүмүүст тийм ч чухал биш байсан тул Генри Хадсон газар нутгийг бичгээр дүрсэлсэн анхны Европ хүн болжээ. Их Пивничная Ричкатай (одоо Ричка Хадсон) ялсан. Энэ газарт хүрч, гаталж буй Олбанигийн газар байх нь ч нини боловч би Хятад руу чиглэдэггүй.

Хадсоны талд баг нь мадаггүй зөв байсан тул би Голланд руу эргэв. Би Английн Дартмут боомт дээр Зайшов руу явж байна. Энд "Хагас сар"-ыг Английн тойрог оршуулсан бөгөөд Хадсон болон командлалын бусад англичуудыг Европын нутаг дэвсгэрт хүргэх замыг хаажээ. Англичуудад хэрэв миний өмхий үнэрийг үргэлжлүүлэн харахыг хүсч байвал хүчирхэг эцгийнхээ муу муухайг буруутгаарай.

4 Дөрөв дэх экспедиц. 1610 рик

1610 онд Английн Ост-Инд компани Хадсоныг үйлчилгээнд авч, 23 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй 55 тонн усны даацтай "Дискавери" жижиг хөлөг онгоцонд өгчээ. Хадсон бүрэн тайвширсангүй: далайчид Америкийн эрэг рүү явахдаа командлагчдаа аль хэдийн сэтгэл хангалуун бус байсан юм шиг санагдаж, тэдний командлагчийн сэтгэл ханамжгүй байдал нь бослогын эхэн үе хүртэл заналхийлж байв. Үүний тулд Английн Зүүн-Энэтхэгийн компанийн захирлыг Дисковеригийн ахлах офицероор томилов, Хадсоны үл таних далайчин, хүмүүст маш их дуртай байв.

1610 оны 4-р сарын 17-нд Лондонгийн боомтоос Хадсон Вийшов руу. Темзагийн гарт тэрээр ёом дээр ногдуулсан "спостеригач"-ын эрэг дээр дүүжлэв. Исланд руу шилжих үед командын дунд өөрчлөлт гарсан бөгөөд ахмад хэзээ ч хоёр удаа бодсонгүй. Исландаас Хадсон Гренландын аймшигт эрэг рүү чиглэв. Тэнд би үдээс хойш бууж эхэлсэн бөгөөд марно шукайючи Номхон далайн хажуугаар өнгөрч, Гренландын хойд захыг тойрч, баруун тийш эргэв. Та Мета нутгийн дарсны эрэг дээрх сувгуудыг мэдэхгүй байсан - Фробишхер тэргүүтэй Инкогнита Бафины газрын хогийн савыг 5 өдрийн турш цохиж, сийрэг суваг (Hudson) дээр ундаа уусан. Хамгийн магадлалтай, тэдний хөлөг онгоц нь Navpomatski Хадсон сувгийн pivnichny эрэг гүүр, мөс нь бөглөрсөн байна. 4-р сарын 11-нд хүчтэй шуурганы дараа бид эсрэг талын эрэг рүү гаталж, гэнэт Унга-вагийн урсац руу гарч, нэгэн зэрэг Узбекийн Лабрадорын эргийн бүх арлыг нээх ажлыг дуусгав.

2 хавирган сар 63 ° 20 "Өвлийн өргөрөгт газар бий болж, сарлаг Хадсон эх газрын оройд (Салисбери арал) байрлав. орон зай - мөсөн дундуур vilne, тайван тэнгис. 3 могой 1610 рок Хадсон хөлөг онгоцны гуалин руу довтолгооны хаалганы гадна: "Бид Дигс ба Лабрадор арлуудын хоорондох өндөр гарцын дагуу (төгсгөл хүртэл) явсан. суваг нээгдсэн талаас. Цэ бичлэгээ зогсоож, Хадсоны гараар цохиж байна.

"Discovery"-ийн далайчин Абакук Приккет Лондонд нотлох пиврокоор Решту. Мисом Волстенхолмоос цааш эрэг нь Пивден рүү огцом эргэдэг. Усан онгоц эргийн шугамыг орхисон. Цаг агаар цэвэр цаг агаарт эх газрын дээгүүр хол явахад далайчид газар дээр гарч, өргөн сувгийн эсрэг талын эрэг, Номхон далайг зөрчиж байв. Ихэнх тохиолдолд Лабрадорын баруун эрэг дагуу нэг замд 50-150 км үргэлжилсэн арлууд дээр ланкерууд байдаг (Мансел, Оттава, Ту-Ах дүүс, Унтагч, Кинг-Жорж, Белчер). Нөгөөтэйгүүр, өдөртөө 1200 километрийн цэвэр урсгалыг туулж, далайчид хааяа бага хэмжээний урсгалтай байв (Жеймс). Командлагчийн дунд сэтгэл ханамжгүй байдал алга болж, Хадсон эрэг дээр өлгөж, толгойгоо гашилгаж байсан далайчны гинутыг шидэж орхив. Өвлийн өргөрөгийн 53 хэмд урсах голын эрэг, навчис уналтын ойролцоо усан онгоц мөсөнд автаж, эрэг дээр тэнүүчилжээ. Зөрүүд оюун ухаанд өвөл болж, тэр чигтээ гал асааж, шувуунд дурласан амжилт надад сайн зүйл хийх боломжийг олгосон.

1611 оны хорхойн дундуур хөлөг онгоцыг усанд буулгаж, хаа сайгүй хатаж эхлэв. Хэдэн өдрийн дараа командлагчдын сэтгэл ханамжгүй байдал тулалдааны талбарын орой дээр гарч, босогчид 22 өт шидэж, навигацийн туслах байсан Хенри Хадсоны сүмд, олон хүн, ахмадууд нас барав. тэднээс сайн дураараа, хоол ундгүй хасагдсан. Нэгдсэн ахлах офицер - навигатор Роберт Байлот 1611 онд "Дисковери"-ийг Англи руу буцаан авчирчээ. Хадсон болон түүний зэвсэгт нөхдийн амьдралын төгсгөл гэх мэт эдгээрийн тухайд амь насаа алдах боломжтой.

...Бид нарийхан гарцаар алхлаа. Одоогийн урсац нь өвлийн улиралд, гүн нь 30 м-кодын эргээс юм.
Хенри Хадсоны хөлөг онгоцны бүртгэл дэх сүүлчийн оруулга Хадсоны орох үүдэнд осолджээ.
Винни 1607 оны рок дээр үнэхээр хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй, 1611 оны рок дээр үнэхээр гэмгүй нэгэн.
tsі chotiri чулуурхаг Хадсон vyaviv хамт pіdkoriti іdkoritі далай хөмөрсөн биш.
Богино намтарыг мэдээтэй харьцуулах аргагүй
түүхийн хүчин чармайлтын явцад Арктикийн зэрвэсхэн бүх зүйлийн талаар.

Ф.Моет. "Випробування мөс"

Хенри Хадсоны тухай

Хенри Хадсон (Хюдсон) (хүмүүс. Ойролцоогоор 1550 r. (Ex-dzherels 1570 r.) - үхэл 1611 r.) Английн далайчин. Номхон далай, Атлантын далайгаар дамжин өвлийн хоцрогдсон, өвлийн хажуугийн гарцуудын хошигнолоор Арктикийн тэнгист 4 дарвуулт онгоц барьжээ. Пивничний Америк руу урсгал, суваг, дотогшоо урсах урсгал бий болсон бөгөөд үүнийг його им'ям гэж нэрлэдэг.

Эдгээр нь Хенри Хадсоны тухай миний мэддэг тийм ч том зүйл биш, гэхдээ тэднийг хардаг, шинэ хүний ​​тухай боддог хүмүүс, өөрийнхөөрөө ярих нь бага, үл тэвчих, өөртөө хэт итгэх бэлэг байдаг. Женри далайн усанд маш их чулуурхаг, сарлагийн залуугийн карьераа алдаж, ахмад хүрч байсан жил.

Сарлаг бүх зүйлийг зассан

Ёого карколомной кар'єри бувын чихэнд хорон муунуудаар дүүргэнэ. Английн худалдааны "Москва компани" дээр ирээд л аль хэдийн өндөр настай ахмад Лондонг хэн ч харахгүй байгаа бололтой, Ариун туйлаар дамжин Японоор аялахад хангалтгүй юм шиг санагддаг. Үүний зэрэгцээ тэд ийм төрлийн дарвуулт хөлөг онгоцны хувьд энэ нь маргаангүй гэдгийг мэддэггүй байв. Тус компани 12 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Фробишерийн экспедицийн аль нэгэнд хэвтэж байсан бол 80 тонн орчим ялзарсан мууртай "Hopewell" жижиг холтос захиалж, түүнтэй гэрээ байгуулжээ.

Анхны экспедиц - 1607 он

1607 рик, 1 өвс - илүү үнэтэй. Далайчин шууд Пивничный туйл руу дамжсан. Шарилжны нүхтэй хөлөг онгоцны ойролцоо Гренландын гулсалтын эргийн хазаар нь Мон 73 ° хүрчээ. NS. Була дүүргийн ойролцоох Лодовагийн нөхцөл байдал тааламжгүй байгаа тул Хадсон чиглэлээ өөрчилж, өвлийн гулгуураар гулгаж, Спицбергений өвлийн дараа түүхэндээ анх удаа 80 ° 23 ' Mon. NS. 600 милээс бага зайд туйлд хүрч болохгүй. Тэнд Кригүүд буцаж эргэхийн тулд Хадсоныг хашгирав. Даваа гаригт 71 хэмд. NS. Тус арал дээр хоёр оргил бий. Даруу зангүй далайчин үүнийг "Хүдсоны шүд" гэж нэрлэсэн бөгөөд Спицбергенд Хадсон эдгээр арчаагүй хөлөг онгоцуудыг авсан жилдээ халимны үйлдвэрлэлд агуу хүчийг харуулсан.

Английн нийслэлээс өмнө экспедиц хаврын дундуур эргэв. Үүний тулд толгой нь хүрч чадаагүй бөгөөд Японд хүрч чадаагүй тул Хадсон Виришив Шукати нөгөө газар руу явав: Шпицберген ба Шинэ Дэлхий хоёрын хооронд. Худалдаачдын марнотациас өмнө сэтгэцийн эмгэггүй байсан худалдаачид Оросын хотын ойролцоох Далекий Схидээр дамжин өнгөрч байсныг би дахин мэдэж байна. Хатан хааны дамми маш их үүрэг гүйцэтгэсэн нь лавтай, Яка: "Ийм далайчин өөрийн эцгийн дүрд тоглож чадахгүй!"

Друха экспедиц - 1608 он

Генри Хадсоны өвлийн Америк руу хийсэн экспедицийн газрын зураг

Женри Хадсонд хөлөг онгоц, 14 тусгай командлагч өгсөн. Үүний зэрэгцээ, ахмадаас, одоо плив, його нүгэл Себастьян. Tsia ekspeditsiya, scho rozpochalas 1608 оны 4-р сарын 22-нд мөн хонгилыг нээхийг уриалав. Шинэ газрын баруун-баруун эрэгт очсон далайчин өвлийн улиралд аялсангүй. Надад Карскийн тэнгисээр өнгөрөх боломж байгаагүй. Лодиг пивничийн тендерт завиар явахыг зөвшөөрөөгүй. 26 Хопвелл хадуур Лондон руу эргэж байна.

Усан онгоцон дээр экспедицийн цаг гарахаас өмнө ахмадын үйлчилгээний үндсэн дээр компанид мэдэгдэв. Эхний ахмад Але амжилтанд хүрсэнгүй. Vіn virіshiv shukati prokhodіd Баренцын тэнгисийн regionі дахь дарс цугларалт дээр. Би Нидерландын Ост-Индийскугаас экспедиц зохион байгуулсан компаниа солих гэж байгаагаа мэдэж байна. Голландын худалдаачид Хадсонд 18, дунд болон англи хэл, Голланд гэсэн командтай "Halfam" хэмээх жижиг хөлөг онгоцыг өгчээ.

Гурав дахь экспедиц - 1609 он

1609, 25 Березня - хөлөг онгоц Зейдер-Зээгийн урсгалаар хальж, пивнич рүү унасан. Баренцын тэнгисийн ойролцоо энэ нь 72 ° Mon хүрдэг. sh., Ale znova kriga zupinila урагш түлхэв. Багийнхан, сарлаг нь туйлын усанд сэлэлтийн аюулгүй байдалд гүйхээс татгалзаж, бослого гаргажээ. Хадсон virіshiv prodovzhiti pozhuki pіvden дээр коридор. Просуме эхний амралтын өдрөөр "Хальфам" Пивничну Атлантын далай дээгүүр нисч, Америкийн эрэг дээр Эрэгтэйчүүдийн сувгаас 36 параллель хүртэл буув. Хэзээ нэгэн цагт би анх удаагаа Хадсон гэж нэрлэсэн агуу рычкагийн урсгал алсыг зорив. Далайчин Номхон далай руу аялах боломжтой болсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь азгүй байсан. Мөн би бүх талаараа мэдэж байгаа - багийн талаар санаа зовох хэрэггүй. spilnoy movi ахмад Голланд ч, spyvitchizniki ч мэдэхгүй.

Дөрөв дэх экспедиц - 1610 он

Чергови бол Генри Хадсоны амьдралын сүүлчийн үе шат бол тэр үеийн экспедиц, би Америкийн анхны нэрийг мэддэг, одоо Английн Зүүн Энэтхэгийн компаний үйлчилгээг аль хэдийн мэддэг болсон. Үнэн бол одоо чамд итгэхээ больсон. Том хөлөг онгоцны далайчид хөдөлсөнгүй. Bulo vіdomo, scho хөлөг онгоцон дээр ахмад нь бослогын аюулд үүрд гэм буруутай. Үүний тулд тус компани "Дисковери" хөлөг онгоцыг нийт 55 тонн жинтэй, 22 нэгжтэй баг хамт олныг хараад ахлах офицероо томилжээ. Ахмад түгжигдсэнгүй, харин 1610 оны 4-р сарын 17-нд экспедицийг илгээхэд Темзагийн гарт түүнийг зүгээр л эрэг дээр өлгөв.

"Discovery" Исланд хүртэл явж, Исланд руу явж, Гренландын уулсаар явж, баруун тийш явж, Узбекийн лабрадорын хойг дундуур явж, Cabot Protok, yaka otrym-ыг үзэхээр явсан. Далайчин эр зоригтой, тиймээс энэ нь өвлийн хуучин гарцыг шивнэж, голын төгсгөлд цутгаж, түүний булш болсон урсгал руу урсдаг.

Түүхэнд тохиолдсон бэрхшээлүүд нь Исландад удаан хугацааны туршид хүндэтгэлтэй хандсаар ирсэн. Үүний зэрэгцээ, өмхий үнэр улам хурц болж, ахмад, гэрчүүдийн мэдүүлгийн цаана зочдын толгойг хүндэтгэсэн далайчин эрэг дээр өлгөөтэй байв. Аз жаргалгүй хүний ​​хувьд цэ гэдэг нь үхэл гэсэн үг. Krym tsyogo, гэхдээ ойролцоогоор 43 ° N. NS. эрэг дээр мөстэй хөлөг онгоц үйлдвэрлэгч. Би тэнд өвөлжсөн. Полювання чамайг өлсөж үхэхийг зөвшөөрөөгүй ч багийн ахлагчийн дуудлагыг хулгайлсан бүтээгдэхүүн, түүнчлэн үүдэнд нэвтэрсэн їжу хулгайлж, хайрлаж өсөхийн тулд уйлж байв. Сэтгэл ханамжгүй байдал улам бүр уурлав.

Усан онгоцон дээрх үймээн

"Генри Хадсоны зам дээр бай" уран зураг

Хэрэв кригүүд зайг нураахыг зөвшөөрвөл далайчин экспедицээ үргэлжлүүлэхийг хүссэн боловч багийнхан эсэргүүцэв. Үймээн самуунтай унтаж байна. Тэрээр Хадсон Лондон дахь лангуундаа хутгалсан Хенри Гринийн гар хөл болж, дараа нь компаниас Грэйвсендээс хөлөг онгоцонд суув. Грин усыг удаан хугацаанд шавартай болгосон. Үхсэн буучин алагдахаас өмнө энэ тухай бодож байсан хүмүүст зориулж өөрийн буянтны тухай эвдрэл, Grіn zovsіm viyshov байлдан дагуулж, багийг зочин руу илгээв.

Амьдралынхаа эцэс болоогүй байсан Генри Хадсон нь усан онгоцны удирдагч, усан цэргүүдийн туслах байсан бөгөөд ахмадыг авч явсан бөгөөд өвчин эмгэгийг дур мэдэн саванд хийж, шиддэг байв. Найман чоловикийн тушаалаар нэг гэрч болох Абакук Приккет дээрэлхсэн надангийн үгийн ард: нэг мушкет, тэр шуудайтай гурван ширхэг дарь, миний байгаа байдлаас жаахан ч гэсэн тэр чавинтай гэрийн үйлчлэгч. Далайчин триматуудыг хөлөг онгоцондоо ойртуулж, нөгөө баг нь бүх салхийг авч Хадсоноос урсан гарч ирэв.

Хэрэв завь талбайгаас үүр цайх хүртэл живсэн бол витрилыг цэвэрлэж, хоолны хагарал руу яаравчлав. Його було бол багато биш. Хүнсний юманд ороосон ахмадын бүхээгт тэр том торх шар айраг 200 шахам, 2 галлон айраг л мэддэг байсан.

Жодных слайдив

Усан онгоцнуудын нэг илүүдлийг офицер Роберт Байлот хийсэн бөгөөд тэрээр одоо Discovery-ээр Англид очсон байна. Өлсөж үхэх хэрэггүй, баг шувуу барьж байсан. Агуу энхрийлэл нь "шувууны лаа" байв. Свичковому сали дээр Кистки обмазували, туди осет нэмээд. Амьд хүмүүсийн тоо 13-аас давжээ. Тэр його нөхөр Хадсоны эргэлтэнд вязница руу нэг хэсэг өмхий үнэр шидэгдэх болно. Хошигнол руу чиглүүлсэн Alekspedits_ya sl_d_s-ийг мэддэггүй байв.

Ерөнхийдөө Малигийн босогчид бүтэлгүйтсээр байна. Але шүүх, далайчдын хэт яруу гэрчүүдэд төөрсөн тул энэ нь яллагдагч Вирокийн буруу биш юм. Бүх үймээн самуун дэгдээгчдийг чөлөөлсөн нь Английн түүхэнд ховор төөрөгдөл байсан тул нэг цагийн турш усан онгоцоор үймээн самуун гаргахаар зориглосон далайчдыг илүү хатуу ширүүнээр илгээсэн юм.

"Дисковери"-ийн ахмадын тухайд Тринити-Хаус (нисгэгч оффис) албаны хүмүүс: "Хадсон ба түүний нөхдийн нэг Чувын тухай юу ч биш. Бүгд л адилхан деякийг орхисон боловч өмхий үнэр нь Жеймсийн ойролцоох эрэг дээр найдвартай унжиж, тэд хэдэн сар гаруй амьдарсан эсвэл хувь заяагаа олохын тулд усан онгоцны зогсоол, үхэл тэдэнд ирээгүй." Энэ нь харамсалтай байна, tsі эгнээ, mabut, є намайг биширсэн нь өөрийгөө зөвтгөх хасах. Ямар ч ул мөр гарч ирээгүй, ирээгүй, ирээгүй. Усны суваг тэр хөлөг онгоцны эмзэг багийг хөөсөн нь ойлгомжтой.

Энэ нь ахмадын зан чанар, дарс ч, дарга нар ч биш, харин түүнтэй хамт нэг сүмд суурьшсан тул хус модыг орхиж, ганцааранг нь цохисон далайчин үүнийг хүртэх ёсгүй. ийм аймшигтай төгсгөл. Гэхдээ энэ нь Марнослаук, өөрийгөө дуулах нь Хадсоны сүйрүүлсэн зүйл биш, харин ахиц дэвшлийг мэдэж, Хятад, Японд хүрэхийн тулд байх, байх, үнэ цэнэтэй байх гэсэн санаануудад хэт автсан явдал юм. . Багийнхан анх удаагаа далайчинд дургүйцсэнгүй, амь насаа алдахаас айж, сайхан золиослол хийсэнд нь хүндэтгэлтэй хандсан тул "крыжаны жаху"-аас болж алга болжээ.

Генри Хадсоны (1550-1611) талаар бид тийм ч их зүйлийг олж хардаггүй. 1585 онд Жон Дэвисийн Америкт хийсэн экспедицийг Лондон дахь Жон Хадсоны лангуу руу явахаар төлөвлөж байсныг хөтлөгчид мэдэж байсан. Otzhe, Genri, цэнхэр, эсвэл хамаатан садан, тэр ч байтугай бичиг үсэгт тайлагдсан, мэдлэгтэй далайчин, innaksha Londonska "Московицка компани" (мөн "Оросын компани" гэж нэрлэдэг) тэднийг Америк руу хөлөг онгоц авчрах зөвшөөрөл өгөөгүй.

1607 онд Роци Хадсон Пишов Испани, Португалийн Володиныг тойрч гарахын тулд Арктикаар дамжин Хятад, Энэтхэг рүү явах замдаа хөвж байв. Хадсон Гренландын баруун эргийн салхи руу гүйж, налуу дээр хөндлөвчийг асгаж, мөсөн хүрээг гулсуур болгон эргүүлж, Ньюланд (одоо Шпицберген) арлууд руу чиглэв.

Энд та өргөргийн 80 ° хүртэл алхаж болно. Англи руу эргэж харвал Extreme Pivnoch дээр халимуудад унаж, Шпицбергений нутаг дэвсгэрт англи халимны аж үйлдвэр хөгжсөний давуу талыг ашиглах боломжийн талаар надад хэлсэн.

1608 онд Роци Хадсон нэгэн найзынхаа хойд туйлд аялсан боловч анх удаагаа Хятад, Энэтхэг рүү чиглэсэн Пивничногийн түгжрэлтэй гарцыг үзэхээр болжээ. Мөсөн дундуур мөсний позууд дээр бид Шпицберген, Новая Земля хоёрын хоорондох далайн нэг хэсгийг уув. Голландын далайчин Виллем Барентс маргааш хүртэл зам туулж байна. Өвлийн гулсуур руу орохын тулд чимээ гаргах хэрэггүй, Хадсон өвлийн аялалд дахин азаа туршиж, дараа нь өвлийн талбайн аймшигт фронтын өмнө орох түлхэлтийн давалгаа гарч ирэв.

Хадсон гурав дахь экспедицээ хийж, Голландын Зүүн Энэтхэгийн компанид цагийг өнгөрөөжээ. Амстердамаас Вин Виишов "Хагас сар" жижиг хөлөг онгоцны 1609-р байранд. Хадсонд Пивнично-скидни болон Пивнично-задными хоёрын аль нэгийг сонгох эрх чөлөө олгосон. Шинэ дэлхийн ойролцоох одоогийн Баренцын тэнгисийн талаар би өвсөн дээр аль хэдийн мэддэг болсон. Экспедиц хоёр чухал санааг барьж авав: энэ нь маш хүйтэн байсан; Манан дунд үл үзэгдэх чухал кригүүд "Хагас сар"-ыг тэтгэвэрт гаргалаа. Жодной карты цых м_стс биш було. Арван найм, хорин хүнтэй жижиг баг гагнаж, бослого, бослого гаргав. Хадсон замын хоёр сонголтыг proponuvav proponuvav: Америкийн эрэг, де, баруун навч, газрын зураг нь ахмад Жон Смит илгээсэн, суваг зүүн өргөрөгийн 60 ° ойр, эсвэл эхэнд shukati арга зам нь явах. , протогийн сүүлчийнхээр дамжуулан. Якував капитан Смит бид шукати замыг тойрон гарав. Өвсний дундах орчимд Фарерын арлуудын Хадсон Зайс байдаг ба тэнд Америкийн орцоор гүйж, Хятад руу тасралтгүй замыг туршиж үзсэн.

Хорхойд Хагас сар Ньюфаундлендээс холгүй байсан тул тэдний нэг нь заваарч, хөлөг онгоцноос унажээ. Хадсон Америкийн эрэг, Кенебек голын эрэгт хүрч, шинэ сургууль байгуулжээ. Хожиж байгаарай, тиймээс нам гүм газруудад шинэ худалдаа хийх боломжтой бөгөөд далай нь троллейбусаар баялаг юм. Бид Мэн, Массачусетсийн гол мужуудын эрэг, Пенобскот Бэй, Мису Код (Бостоноос ирсэн эхний өдөр) эрэг рүү явлаа.

Хадсон хавирган сараар пуужингаа Делавэр болон Чезапикийн урсгал руу чиглэв. Жодной суваг энд гарч ирээгүй бөгөөд Хадсон дахин пивнич рүү эргэв. Veresnі vіn дээр бид Нью-Йоркийн булан руу явж, аль хэдийн Бував Веразцано руу явж, Их Пивнічная ричкою ууланд (одоо Хадсон гол) өгсөв. Энэ газарт хүрч, де нина нь гаталсан Альбенагийн газарт байрладаг тул та Хятад руу хөтлөхгүй.

Үүний нэгэн адил Европын усан онгоц болох Франц Шамплейн Гэгээн Лоренсийн голын цутгал Ришелие голын хамт Хятад руу урсан иржээ. Champlain нуур шиг харагддаг, тиймээс та үүнийг өмсөж болно, та өмнө нь явсан, de bouv Hudson, зүгээр л таны талд. Тэдэнд ердөө 150 километр л өгсөн.

Хадсоны талд баг нь мадаггүй зөв байсан тул би Голланд руу эргэв. Би Английн Дартмут боомт дээр Зайшов руу явж байна. Энд "Хагас сар"-ыг Английн тойрог оршуулсан бөгөөд Хадсон болон командлалын бусад англичуудыг Европын нутаг дэвсгэрт хүргэх замыг хаажээ. Англичуудад хэрэв миний өмхий үнэрийг үргэлжлүүлэн харахыг хүсч байвал хүчирхэг эцгийнхээ муу муухайг буруутгаарай.

Тиймээс Хадсон бид хоёр үүнийг хийсэн. Довтолгооны шинж чанартай байсан Английн Ост-Индиан компани Хадсоныг үйлчилгээнд авч, 55 тонн даацтай Пивне-Ост-Индская гарцын байрлалд зориулж "Дискавери" ("Видкриття") жижиг хөлөг онгоцонд өгчээ. , 23 хүний ​​тушаалаар. Хадсон бүрэн тайвширсангүй: далайчид Америкийн эрэг рүү явах цаг өнгөрөх тусам командлагчдаа сэтгэл хангалуун бус байх шиг санагдаж, бослогын урд явах гэж байхад командлагч нь сэтгэл хангалуун бус байв. Үүний тулд тус компанийн захирлуудыг "Нээлт"-ийн ахлах офицероор томилсон нь үл мэдэгдэх далайчин Хадсон бөгөөд хүмүүсийн сэтгэлийг ихэд татдаг байв.

1610 оны 4-р сарын 17-нд Лондонгийн боомтоос Хадсон Вийшов руу. Темзагийн гарт тэрээр ёом дээр ногдуулсан "спостеригач"-ын эрэг дээр дүүжлэв. Исланд руу шилжих үед командын дунд өөрчлөлт гарсан бөгөөд ахмад хэзээ ч хоёр удаа бодсонгүй. Исландаас Хадсон Гренландын аймшигт эрэг рүү чиглэв. Тэнд би үдээс хойш бууж эхэлсэн бөгөөд марно шукайючи Номхон далайн хажуугаар өнгөрч, Гренландын хойд захыг тойрч, баруун тийш эргэв. Та Мета нутгийн дарсны эрэг дээрх сувгуудыг мэдэхгүй байсан - Фробишхер тэргүүтэй Инкогнита Бафины газрын хогийн савыг 5 өдрийн турш цохиж, сийрэг суваг (Hudson) дээр ундаа уусан. Тэнд очоод Навпоматски мөсөнд битүүрч, Хадсон хөлөг онгоцоо голын эрэг рүү чиглүүлэв. 4-р сарын 11-нд хүчтэй шуурганы дараа бид эсрэг талын эрэг рүү гаталж, гэнэт Унгава гол руу гатлан, Лабрадорын Узбекийн өвлийн бүх эргийг нээх ажлыг дуусгав.

63 ° 20 pіvnіchnoi өргөрөгт 2 хавирган сар мод, газар баригдсан, сарлаг Хадсон эх газрын орой (Салисбери арал) нь гараа авчээ. Ирэх өдөр хөлөг онгоц тод харагдацыг гүйцэж, нар жаргах үед далайчид гарч ирэхээс өмнө, өвлийн зүүдний өмнө, өргөн, бүрхэг, өргөн мөс шиг хүйтэн газар - мөсөн дундуур тунгалаг, тайван тэнгис байв. 3 serpnya 1610 рок Хадсон vn_s хөлөг онгоцны бүртгэлд довтолгооны оруулга:

“Бид Дигс, Лабрадор арлуудыг дайран өнгөрөх өндөр гарцаар (баруун тийш) явлаа. Вольстенхолм гэж нэрлээд пивденни талаасаа сувгийн орох хаалгыг алдлаа.

Цэ бичлэгээ зогсоож, Хадсоны гараар цохиж байна.

"Discovery"-ийн далайчин Абакук Приккет Лондонд нотлох пиврокоор Решту. Мисом Волстенхолмоос цааш эрэг нь Пивден рүү огцом эргэдэг. Усан онгоц эргийн шугамыг орхисон. Цаг агаар цэвэр цаг агаарт эх газрын дээгүүр хол явахад далайчид газар дээр гарч, өргөн сувгийн эсрэг талын эрэг, Номхон далайг зөрчиж байв. Ихэнх тохиолдолд Лабрадорын баруун эрэг дагуу нэг замд 50-150 км үргэлжилсэн арлууд дээр ланкерууд байдаг (Мансел, Оттава, Ту-Ах дүүс, Унтагч, Кинг-Жорж, Белчер). Нөгөөтэйгүүр, өдөртөө 1200 километрийн цэвэр урсгалыг туулж, далайчид хааяа бага хэмжээний урсгалтай байв (Жеймс).

Командлагчийн дунд сэтгэл ханамжгүй байдал алга болж, Хадсон эрэг дээр өлгөж, толгойгоо гашилгаж байсан далайчны гинутыг шидэж орхив. Өвлийн өргөрөгийн 53 хэмд урсах голын эрэг, навчис уналтын ойролцоо усан онгоц мөсөнд автаж, эрэг дээр тэнүүчилжээ.

Довтолгооны хорхойн дундуур 1611 онд хөлөг онгоц усанд орж, тэд долоо хоногийн турш нэвчиж эхлэв. Хэдэн өдрийн дараа тушаалын сэтгэл ханамжгүй байдал тулалдааны ёроолд хүрч, босогчид усан онгоцны удирдагчийн туслах хүү Генри Хадсон, олон хүмүүс, хуучин ахмадууд, ахмад дайчид руу 22 өт шидсэн. тэд шуналгүйгээр хоолоо алдсан. Нэгдсэн ахлах офицер - навигатор Роберт Байлот 1611 онд "Дисковери"-ийг Англи руу буцаан авчирчээ. 13 хүн Баткивщина руу хандсан; Нас барсны дараах алдар суу нь ахмад-невдахад ирэв. richka Хадсон, суваг, vidkrit S. Cabot, Хадсон суваг, далайн, түүний булш болсон, - Хадсон суваг "Их Pivnichna Richka", ny нь vidkrit, yogo im'yam гэж нэрлэдэг.

Цэй эргэлзэлгүйгээр, экспедицийн түүхийн төгсгөлд хэдэн жилийн чулуурхаг амьдралын төгсгөл хүртэл. Юуны өмнө шинэ бухын эзлэх хувь илүү их байгааг би мэднэ, дараа нь газарзүйн газрын зураг дээр нэгээс олон объект, Хенри Хадсоны нэр, нэр байдаг.

Бүр тодруулбал, түүх ард түмнийхээ он сар өдрийг аварч чадаагүй. Түүгээр ч барахгүй түүний намтар түүхийн найдвартай баримтуудыг үлдсэн чулуурхаг амьдралаас салгах ёстой. Хенри Хадсон бол англи хүн, тавин жил хүртэл алдартай далайчин болтлоо амьдрах боломжтой. Хэрэв хөлөг онгоц эрх мэдэлгүй бол энэ нь мөнгө хийгээгүй бөгөөд өөрийгөө капиталжуулаагүй болно. Эмх цэгцтэй экспедиц хийхийг бүү хүс, Хадсон Орос, Хятад, Японтой худалдаачин Лондонгийн компанид хандав. Хенри Хадсон худалдаачдыг дуулахдаа, Англиас Хятад руу хувийн далайгаар дамжин өнгөрөх богино замыг та мэднэ.

1607 онд "Сайн Надия" нэртэй дарвуулт хөлөг онгоц Англиар дүүрч байв. Хадсоны сараар дамжуулан Хадсоны нутгийг Хадсоны нутаг гэж нэрлэдэг. Далайчин пивничийн замд хүрэлгүй шууд Шпицберген рүү гүйж, але замыг триметрийн кризини хаажээ. Хуучин ороомог хөлөг онгоц шууд утгаараа оёдолд сэгсэрч, Хадсон байшин руу эргэх шаардлагатай болжээ. Хэрэв далайчид анх удаа асуудалд орвол энэ замыг давтаж, өвлийн өргөрөгөөр дамжина. Але персе, персопрохидникийн урсгал тийм ч хялбар байсангүй. Багийнхан арчаагүй халим, далайн хав, далайн моринуудыг олсон бөгөөд Хадсон өөрөө Арктикийн усан дахь хамгийн чухал салбарыг нөхөж чадсан юм. Гурван хад чулуурхаг улирлын турш энд халимны хоёр хөлөг онгоц байсан бөгөөд өвөрмөц халимны хөлөг онгоцоор аялж байв. Англи, Голланд хоёр амлалтаа биелүүлэхийн төлөө тэмцэв.

1608 онд Хенри Хадсон дахин нэг удаа хувийн далайтай супер загалмайд орж, худалдаачид хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмжийг худалдаж авснаар ахмад эргэх боломжтой болжээ. Хоёр холгүйхэн байсны дараа англичууд алс холын нутаг руу явах язгууртнуудын чимээ шуугианыг сонирхохоо больсон тул Але Хадсон өөрийн ертөнцийн талаар бодохоо ч бодсонгүй. Вин нь Голландад харьяалагддаг худалдааны компанийн үйлчилгээнд шилжсэн бөгөөд дөрөвний нэгд нь Амстердамаас 1609 шатахуун авчээ. Зүүн Энэтхэгийн халуун тэнгист дуугарсан але далайчид Шинэ Дэлхийн Незабаром Хадсон Булвар могойд моторт хүйтэн байгаагүй гэж хэлэв. Тоди далайчин Хятад руу явах гэж байна, холдохгүй, уруудаж байна. Тухайн үеийн газрын зураг дээр Атлантын далайгаас Хятад руу чиглэсэн суваг дөчин өргөрөгт байдаг гэж бичсэн байв. Мэдээжийн хэрэг, Хадсоны Хятад руу тасралтгүй дайрах нь Америкийн эрэгт хүрч чадаагүй юм. Дарсны шинж чанар нь Голландад 15 жилийн турш төрсөн хус моднууд дээр гол мөрөнд төрсөн. 1664 онд англичуудын хаданд Нью-Йорк, жижиг газрыг Хадсоны мандарины нэрээр нэрлэх ёстой.

Пивнично-жидногогийн замаар онигоонд зориулж Английн худалдааны компани 23 хүнтэй 55 тонн усны багтаамжтай "Дисковери" жижиг хөлөг онгоцны талаар маргаж байсан тул ахмадаар Генри Хадсон томилогдов. аль хэдийн Hudson Bouv нь алс холын дарвуулт онгоцноос 14 голын хөхийг авч, амжилттай дуулах шалны тавцантай. Баффины газар ба Лабрадор арлуудын хоорондох Червна 1610 хаданд далайчин її іm'yа гэж нэрлэгддэг өргөн суваг харсан байна. Сарын турш ахмад далайн шуургатай коридорын дагуу хөлөг онгоцонд сууж, усан онгоцны зогсоолууд орцонд байдаггүй, далай нь сүр жавхлантай байдаг. Децилка тижнив Хадсон далай руу гарах гарцыг мэдэхийг бодож байсан ч азтай байсангүй.

Далайчид хар тамхинд донтохоос биш bazhayuchi мөсөн сэлэлтийн асуудлыг тэсвэрлэдэг. Мабут, навигатор Генри Хадсонд барзгар байдлыг харалгүй, харин хөлөг онгоцыг сахилга баттай болгохыг зөвлөжээ. Би толгой босогчдын эрэг дээр өлгөөтэй анхны босогч хүсч байна - анхны туслах дээрэмчин Jue, баг байлдан дагуулж ирсэн. Кригүүд хөлөг онгоцыг орхисон тохиолдолд ахмад нь онцгой чухал байв. Өвөл долоон сар сунжирч байна. Тушаалын сэтгэл ханамжгүй байдал дээд цэгтээ хүрэв.

Гурав хоногийн дараа, бүрэн мөс нь vіtrilnik zvіlnivya зэрэг, хөлөг онгоцон дээр үймээн дэгдээсэн. Хенри Хадсон, його сина болон Червна 1611 дэх олон хуучин далайчдын ахмадууд, үймээн дэгдээгчид хөвөгч крижинуудын дунд завийг хоолгүй орхижээ. "Дискавери" хөлөг нэг ахлах офицер Роберт Байлотын тушаалаас хоёр сарын өмнө Англи руу эргэв. Рятувална экспедиц аврах завины гулсуурыг мэддэггүй байв. Хенри Хадсон болон түүний нөхдүүд уур хилэнгээр автагдсан. Гэсэн хэдий ч итгэл найдвар сул байсан тул далайчид Узбекистаны эрэгт хүрч, дагалдан яваа хүмүүс рүү суурьших боломжтой байв.

300 жилийн дараа Хадсоны голоос холгүй Канад, Аляскийн уугуул иргэдтэй адилгүй бие даасан жижиг бие даасан овог аймаг гарч ирэв. Пивнична Америкийн газрын зураг дээр тодорхойлогдсон домогт өвөг Генри Хадсоны газар Можливо.

Хадсон Хенри Гудзон Кар'ара: Морелавец
Народження: Их Британи
U 1607 х. Пивничный туйлаар дамжин Энэтхэг, Хятад руу хүрэх замд боссон. Гренланд, Шпицберген хоёрын хооронд був мөсөөр хучигдсан бөгөөд буцаж эргэв.

Генри Хадсоны (1550-1611) тухай бид тийм ч их зүйлийг олж харахгүй байна. 1585 онд Жон Дэвисийн Америкт хийсэн экспедицийг Лондон дахь Жон Хадсоны лангуу руу явахаар төлөвлөж байсныг хөтлөгчид мэдэж байсан. Otzhe, Genri bouv yogo цэнхэр эсвэл хамаатан садан, аль хэдийн бичиг үсэг тайлагдсан, алдартай далайчин, innaksha Londonska "Moscovitskaya компани" онигоо, Pivnichno-skidny коридор) аялалд Америк руу хөлөг онгоц нэмээгүй.

1607 онд Роци Хадсон Пишов Хятад, Энэтхэг рүү явах замдаа Арктикийг дамнан Испани, Португалийн Володин нарын тойрог замд явжээ. Хадсон нуруугаа Гренландын баруун эргийн салхи руу чиглүүлж, мөсийг хөлдөөсөн бааранд асгаж, мөсөн обудыг зах руу эргүүлж, Ньюландын арлууд (Нини Спицберген) руу явав.

Энд youmu 80 дахь өргөрөг хүртэл бага зэрэг явсан. Англи руу эргэж харвал Extreme Pivnoch дээр халимуудад унаж, Шпицбергений нутаг дэвсгэрт англи халимны аж үйлдвэр хөгжсөний давуу талыг ашиглах боломжийн талаар надад хэлсэн.

1608 онд Хадсон ижил Метагаас Арктик руу дахин аялан тоглолт хийв, гэхдээ ихэнх тохиолдолд Хятад, Энэтхэг рүү нэвтрэх боломжтой байв. Мөсөн дундуур мөсний позууд дээр бид Шпицберген, Новая Земля хоёрын хоорондох далайн нэг хэсгийг уув. Голландын далайчин Биллем Барентс маргааш хүртэл зам туулж байна. Өвлийн гулсуурыг даван туулахын тулд бүү алдаарай, Хадсон өвлийн аялалдаа аз жаргалыг дахин амсч, дараа нь бүхэл бүтэн хор хөнөөлтэй үед тэрээр өвлийн талбайн аймшигт урдуур гарч ирэв.

Хадсон гурав дахь экспедицээ хийж, Голландын Зүүн Энэтхэгийн компанид цагийг өнгөрөөжээ. Амстердамаас Вин Виишов 1609-ийн байранд "Хагас сар" жижиг хөлөг онгоцон дээр. Хадсонд Пивне-Шидни болон Пивнічно-задный хэсгүүдийн хооронд сонголт хийх эрх чөлөө олгосон. Хөвөн дээр өвс нь шинэ дэлхийн ойролцоох одоогийн Баренцын тэнгист аль хэдийн бий. Экспедиц нь хамгийн чухал оюун санааны дунд явагдсан: энэ нь маш хүйтэн байсан; чухал мөс, манан дунд үл үзэгдэх, "Хагас сар" тэтгэвэрт гарсан байна. Жодной карты цых м_стс биш було. Арван найм, хорин хүнтэй бяцхан баг гагнууртай, бух збүжэнгийн сул дорой байдал, үймээн самуунтай байсан. Хадсон замын хоёр сонголтыг санал болгож байна: Америкийн эрэг рүү явах, навч, зураг хүртэл, ахмад Жон Смитийн хэлснээр сувгийн өргөрөгөөс 60 дахин их, эсвэл зам уруудах замыг илүү сэгсэрнэ. илүү. Weirіshili rozshukuvati зам, яку шулуун капитан Smіt. Өвс дундын ойролцоо Фарерын арлууд дээр Хадсон Зайшов байдаг бөгөөд тэнд Америкийн орцоор гүйж, Хятад руу тайлагдашгүй замыг мэдэхийг оролддог.

Хорхойд, хэрэв Хагас сар Ньюфаундлендийн ойролцоо байсан бол тэдний нэг нь буруу явж, хөлөг онгоцноос унасан. Хадсон Америкийн эрэг, Кенебек голын эрэгт хүрч, шинэ сургууль байгуулжээ. Хожиж байгаарай, тиймээс нам гүм газруудад шинэ худалдаа хийх боломжтой бөгөөд тэнгис нь троллингоор баялаг юм. Бид Мэн, Массачусетс, Пенобскот Бэй, Мису Код зэрэг гол мужуудын эрэг рүү (эхний өдөр Бостоноос) очив.

Хадсон Мисс болон хавирган сараар Делавэр болон Чезапикийн цутгалан руу урсав. Бүх газарт Жодной сувгууд гарч ирээгүй бөгөөд Хадсон дахин нэг удаа пивнич рүү эргэв. Veresní-ийн ялагчаар бид Нью-Йоркийн булан руу явж, ижил бував Вераццаногийнд очиж, ууланд өгсөж Их Пивничная Ричкою (ниний рычка Хадсон) руу гарав. Энэ газарт хүрч ирээд Альбени хот тэр дороо байрлаж, түүнийг гаталж байгаа ч Хятад руу яаж хүрэхээ мэдэхгүй байна.

Үүний нэгэн адил Европын усан онгоц болох Франц Шамплейн Гэгээн Лоренсийн голын цутгал Ришелие голын хамт Хятад руу урсан иржээ. Champlain нууранд байдаг, тиймээс та үүнийг өмсөж болно, та өмнө нь явсан, de Bouv Hudson, зөвхөн таны талд. Тэдэнд ердөө 150 километр л өгсөн.

Хадсоны талд баг мадаггүй зөв байсан тул би Голланд руу эргэх болно. Би Английн Дартмут боомт дээр Зайшов руу явж байна. Энд "Халф-Мүүн"-ийг Английн тойрог оршуулсан бөгөөд Хадсон болон энэ командын бусад англичуудыг Европын газар хүртэл бүх замыг хаажээ. Хэрэв би энэ өмхий үнэрийг үргэлжлүүлэхийг хүсч байвал миний ноёрхогч эцгийн муу муухайгийн өдөр гэж англичуудад зарлав.

Тиймээс Хадсон бид хоёр үүнийг хийсэн. Довтолгооны шинж чанартай байсан Английн Ост-Индиан компани Хадсоныг үйлчилгээнд авч, 23 хүний ​​​​командлалтай "Дискавери" ("Видкриття") жижиг хөлөг онгоцонд өгчээ. Тэд Хадсон руу залгасангүй: Америкийн эрэг рүү явахад нэг цаг өнгөрч байгаа юм шиг санагдсан, далайчид командлагчдаа сэтгэл хангалуун бус байсан бөгөөд үймээн самууныг гатлах гэж байхдаа ч сэтгэл хангалуун бус байв. Үүний тулд тус компанийн захирлыг "Дисковери"-ийн ахлах офицероор томилогдсон бөгөөд Хадсоны үл таних далайчин, хүмүүст маш их дуртай байв.

1610 оны 4-р сарын 17-нд Лондонгийн боомтоос Хадсон Вийшов руу. Темзагийн гарт тэрээр ёом дээр ногдуулсан "спостеригач"-ын эрэг дээр дүүжлэв. Исланд руу шилжих үед командын дунд өөрчлөлт гарсан бөгөөд ахмад тэр даруй энэ талаар огт бодоогүй. Исландаас Хадсон Гренландын аймшигт эрэг рүү чиглэв. Тэнд би үдээс хойш бууж эхэлсэн бөгөөд би Номхон далайд хүрч, Гренландын хойд захыг тойроод баруун тийш эргэв. Фробишхер тэргүүтэй Мета-Инкогнита нутгийн дарсны эрэг дээрх сувгийг та мэдэхгүй байсан бөгөөд Бафины газрын ижил урсгалыг усны сувагт (Гудсон) ууснаас хойш 5 хоногийн турш зодож байсан. Магадгүй, хөлөг онгоц Хадсон vdovzh сувгийн pivnichny банк орчимд navpomatski, мөс нь бөглөрсөн байна. 4-р сарын 11-нд хүчтэй шуурганы дараа бид эсрэг талын эрэг рүү гаталж, гэнэт Унга-вагийн урсац руу явж, Узбекийн лабрадорын өвлийн бүхэл бүтэн нээлтийг дуусгав.

"Өвлийн өргөргийн" 6320-д 2 хадуур эх газрын (Салисбери арал) байрыг эзэлдэг Хадсон зэрэг газар гарч ирэв, Дигс ба Лабрадор арлуудын хоорондох vuzky гарц. Пивденни талаасаа сувгийн орох хаалгыг алдаж, би Волстенхолм руу залгав.

"Дисковери"-ийн далайчин Абакук Приккет Лондонд нотлох пиврокоор дамжуулан Решту. Мисом Волстенхолмоос цааш эрэг нь Пивден рүү огцом эргэдэг. Усан онгоц эргийн шугамыг орхисон. Цэлмэг цаг агаарт цаг агаар эх газрын дээгүүр хол явахад далайчид хуурай газраар аялж, өргөн сувгийн туйлын эрэг дагуу, Номхон далайн ойролцоо вируст шилжсэн. Ихэнх тохиолдолд Лабрадорын баруун эрэг дагуу нэг замд 50-150 км үргэлжилсэн ланцюжок арлууд байдаг (Мансель, Оттава, Ту-Ах дүүс, Слайпер, Кинг Жорж, Белчер).