Загварлаг хар таксины машиныг Лондонгийн аль ч газраас олж болно. Хотын төв хэсэгт илүү олон газар байгаа нь гарцаагүй. Эдгээр нь өдгөө 300 гаруй жилийн түүхтэй Лондонгийн таксины бэлгэ тэмдэг болсон бөгөөд нутгийн оршин суугчдын түгээмэл тээврийн хэрэгсэл, жуулчдад чухал сануулга болж байна. Хар таксины үнэ өндөр байгаа нь мэдээж ашигтай.

Аяллын түүх

17-р зууны эхээр Лондонд хувийн өмч түрээслэх боломжтой болсон. Гэсэн хэдий ч тээврийн үүргийг машин биш, харин морин тэрэг гүйцэтгэдэг байв. Тэр үед ч гэсэн Их Британийн засгийн газар тус улсын тухай хууль, тээврийн газартай харъяалагддагийг хараад сувурын дахин баталгаажуулалтыг хүндэтгэж, эхлээд худалдаанд өрсөлдөж эхлэв. Уг хуулийг чулууны уртаар өөрчилсөн боловч үндсэндээ энэ нь хамгийн түрүүнд, сүүлчийнх нь юм.
Лондонгийн тээврийн анхны механикжсан хувилбарыг 19-р зууны төгсгөлд нэвтрүүлсэн. Цахилгаан хөдөлгүүртэй машинууд чимээгүйхэн гүйдэг байсан тул тэднийг "хамгийн шувуу" гэж хочилдог байв. Удалгүй өмхий үнэр Францын үйлдвэрлэлийн илүү өргөн хүрээний тээврийн хэрэгслээр солигдсон бөгөөд энэ нь бензинээр ажилладаг байв.
Түүнээс хойш олон автомашин үйлдвэрлэгчид Британийн тээврийн хууль тогтоомжид нийцсэн автомашины загваруудыг үйлдвэрлэсэн - Renault, Vauxhall, Austin, Winchester... 1948 онд Английн "Austin" компани хар таксины хамгийн тохиромжтой загварыг танилцуулж байжээ. Машин нь гурван хаалгатай, механик хурдны хайрцагтай, 2.2 литрийн хөдөлгүүртэй, нугастай арын хаалга нь түүний хамгийн амжилттай гарц байсан. Тус компани одоогоор Лондонгийн таксины тээврийн үйлчилгээний 80 гаруй хувийг үйлдвэрлэдэг. 1997 онд "Хар такси" гэж хуульчилсан үлдсэн загвар нь Остин TX1 бөгөөд энэ нь өмнөх бүх хувилбаруудын эхлэлийг өгдөг.
Хар такси нь нийслэлд 10-12 роки байж болно, дараа нь тэд Их Британид такси илүү үнэнч байх боломжтой бусад газруудад үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж болно.

Хар таксины ус

Хар таксины ус нь Лондонгийн алдартай гудамжуудын статустай холбоотой. Юуны өмнө та ажлаа өгөх ёстой, хэд хэдэн курст хамрагдаж, дараа нь туршиж үзэх хэрэгтэй. "Лондонгийн мэдлэг" нэртэй хөтөлбөрийг 1851 онд усны баримжаа дээр үндэслэн үйлчлүүлэгчдийн мөнгөөр ​​нэвтрүүлсэн. Курс багтана

Лондонгийн 25 мянган гудамж, клуб, эмч, зочид буудал, цэцэрлэгт хүрээлэн, театр, хөлөг онгоц, ресторан, коллеж, Чаринг Кросс буудлаас 6 милийн радиус дахь метроны буудлуудыг тэдэнд төлсөн. Хар таксины жолооч нар навигатор ашиглах эрхгүй тул таксинд суухдаа тухайн газрын лабиринт дотор илт замаас ус авахгүй байхыг анхааруулж байна. Эмэгтэй таксины жолооч нар үсний хар өнгөний 1% -иас бага хувийг өгдөг.
Ихэнх жолооч нар машин жолооддог бөгөөд тэд ажилладаг. Үнэ тарифыг УИХ тогтооно. Аяллын үнэ тухайн цагаас шалтгаална, нэмэлт зорчигч, 60 см-ээс дээш ачаа тээш, оройн аялал, амралтын өдрүүд, баярын өдрүүд гэх мэт “нэмэлт” үйлчилгээнүүд гарна.
Таксины жолооч нарын дүрмийн дагуу ажлын цагаар хамгаалах бүсээ бүсэлж болохгүй. Хар таксины жолооч бүсээ бүсэлсэн, жижүүргүй, эцэст нь гэр лүүгээ явж байгааг мэдэхэд таатай байна.
Лондонгийн таксины жолооч нар эмзэг бүлгийн хүүхдүүдэд санхүүгийн тусламж үзүүлдэг. Энэхүү уламжлал нь 1928 онд Сирицкигээс 12 завь хүүхдүүдийг Лондонгийн амьтны хүрээлэнд аваачснаар эхэлсэн юм. Өнөөдөр сайхан сэтгэлийн илэрхийлэл болгон хүүхдүүдийг Парисын Диснейланд руу хэд хоног аваачдаг.

Их Британийн такси бол жуулчид болон нутгийн иргэдийн дунд түгээмэл хэрэглэгддэг тээврийн тусгай төрөл юм. Энэ улсад такси барихын тулд зөвхөн зөв байх нь хангалтгүй юм. Энэ бол зүгээр нэг англи машинд хөл тавих асуудал биш. Үүний зэрэгцээ, хэрэв та хотын аль ч хэсгийн гудамжийг сайн мэддэг бол машин жолоодохын тулд баруун тийш такси барих шаардлагатай болно. Таксины жолоочийн мэргэжил бол Их Британид хамгийн энгийн мэргэжил юм.

Англи таксины онцлог

Бүх татварын нэгэн адил Их Британийн такси нь өөрийн гэсэн онцлогтой. Бүх машинд ариутгалын бодис суурилуулсан байж болно. Аялал жуулчлалын төлбөрийг тээвэрлэгч компанийн тогтоосон тарифын дагуу төлдөг. Таксинд зорчигчдын тоо их байгаа тул та бага зэрэг төлөх шаардлагатай болно гэдгийг санаарай. Том ачаа тээшний төлбөрийг нэмж төлөх шаардлагатай болно. Машины урд талын суудал дээр ачаа тээштэй хүмүүсийн хувьд та эмчдээ бага зэрэг төлөх боловч бага зэрэг илүү төлөх шаардлагатай болно. Шөнийн таксины үнэ өдөрт илүү өндөр байдаг тул шөнийн цагаар таксины зардал бага зэрэг нэмэгдэнэ.

Их Британид хар такси, тансаг зэрэглэлийн машин гэсэн хоёр төрлийн такси байдаг. Хар кабинуудыг илүү нэр хүндтэй, хямд үнэтэй машинууд илүү хүндэлдэг. Та тэднийг гудамжнаас шууд авч болно. Ихэнхдээ хар такси нь алдартай брэндийн машинууд байдаг. Энгийн машин, таксины тэнхлэг нь ихэвчлэн ямар ч брэнд байдаг тул гудамжинд ийм машиныг харах боломжгүй юм. Та зөвхөн утсаар такси хүсэх хэрэгтэй. Тэгвэл ийм машинд зорчих үнэ хар таксиныхаас хамаагүй хямд байна.

Их Британийн таксины үнэ өндөр байгаад бүү гайх. Энэ онцлог нь өндөр малгай өмссөн эрхэмүүд толгойн хувцасгүй таксинд сууж чаддагтай холбоотой. Тээвэрлэгч нар боломжит үйлчлүүлэгчдийнхээ талаар аль хэдийн ярьж, газар хооронд болон тэдний хооронд ая тухтай шилжүүлэхийн тулд оюун ухаанаа цэвэрлэдэг.

Аялал жуулчлалын үнэ

Их Британийн таксичид замдаа сэтгэл хангалуун байдаг. Таван минут машинаар явахын тулд та ойролцоогоор 7-8 фунт стерлинг төлөх шаардлагатай болно. Онгоцны буудлаас аль ч байршил хүртэлх зай - ойролцоогоор 65 фунт стерлинг.

Та такси үйлчилгээний талаар лавлах утас: +44 7835056746; +7499649 55 97.

Такси үйлчилгээ үзүүлдэг гол тээврийн компаниуд байнгын үйлчлүүлэгчдэд хөнгөлөлт үзүүлэх, урамшуулал олгох нь ховор. Их Британид энэ бүхэн байхгүй.

Лондонгийн өөр нэг билэг тэмдэг бөгөөд нэгэн чухал сануулга бол такси гэж нэрлэгддэг компанийн хар такси юм. Британийн сонгодог хэв маяг, мадаггүй зөв загвар нь энгийн машиныг олон нийтийн соёлын бэлгэ тэмдэг болгон хувиргасан. Эдгээр машинууд нь таксинд тусгайлан зориулагдсан бөгөөд өнөөдөр маш амжилттай байна.

Өдөр тутмын таксины түүх 19-р зууны дунд үеэс эхэлсэн боловч 1588 оноос хойш Лондонд төрийн алба ажиллаж байсан. Бүхээг нь "хөрвөх" гэсэн үгийн товчлол бөгөөд битүү оройтой давхар хар тэрэг гэж нэрлэгддэг. Ийм хөрвөх машинууд маневрлахад хялбар байсан бөгөөд 19-р зууны туршид Лондончууд асар их замын түгжрэлтэй тэмцэж чадаагүй бөгөөд үүнийг даван туулж чадахгүй байв.

Энэ салбарт анхны бензин хөдөлгүүртэй машинууд 20-р зууны эхээр гарч ирсэн бөгөөд уламжлал ёсоор хар өнгөөр ​​үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Эхэндээ таксины машинууд нь зөвхөн хамгийн алдартай, хамгийн алдартай нь биш, янз бүрийн брэндийн машинуудаас бүрддэг байв. Туршилт, алдаагаар Лондонгийн эрх баригчид 1906 он хүртэл тэр үеийн бүх том тээвэр хатуу дагаж мөрдөх ёстой хатуу дүрмийг бий болгожээ. Үүний нэг давуу тал нь тухайн үед том оврын тээврийн хэрэгслийн паркад олон тооны машин суурилуулсан тул тэр даруй хүндрэлтэй байсан автомашины маневр сайтай байсан. Ийм нөхцөл байдлын улмаас Лондончууд цаг хугацаа өнгөрөхөд хотын гудамжинд аюулгүй, амархан танигдахуйц өвөрмөц тээврийн маневруудыг боловсруулж эхлэв.

Лондонд такси болох амаргүй байсан. 20-р зууны үймээн самуунтай түүх, Францын автомашин үйлдвэрлэгчидтэй үргэлжилсэн өрсөлдөөн, төрөөс хүлээн зөвшөөрөгдсөн хууль тогтоомжийг хэн сонирхож байв. Тиймээс ямар ч байсан Дэлхийн 2-р дайны дараа Английн таксины компаниуд Британийн жолооч нараас машинаа алджээ.

1948 он өдөр тутмын бүхээг хөгжүүлэх эргэлтийн цэг болсон - Остин бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон FX3 загварыг гаргаж, англи таксины стандарт болжээ. Энэ машин нь усны том савтай, ачаа тээшний зайтай өндөр седан байв. Хулгайгаас хамгаалахын тулд ачаа тээшний хажуугийн хаалганууд нь жижиг биш байдаг нь анхаарал татаж байна. 1952 он хүртэл бүхээгүүдийг өөрчилж, дизель хөдөлгүүрээр, бүр автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Аль хэдийн 1958 онд Остин FX4 загварууд таксины паркад гарч ирсэн бөгөөд энэ нь олон жилийн турш Лондонгийн ландшафтын үл үзэгдэх хэсэг болжээ. Байгаль орчны стандартыг сайжруулж байгаатай холбоотойгоор өнөө үед тэдний тоо цөөрч байна.

Өнөөгийн бүхээгүүд нь өмнөх үеийнхээ хамгийн сүүлийн үеийн бууралтууд юм. Машин нь өмнөх шигээ хоёр бүсэд хуваагддаг: урд хэсэг нь ус хадгалах газар, ачаа тээшний тасалгаа бөгөөд түүний ард таван суудлаас бүрдэх өргөн зорчигчийн хэсэг байдаг. Англи такси бол маш найдвартай машин бөгөөд ашиглалтын хугацааг үйлдвэрлэгчийн мэдэгдлээс үл хамааран 10 гаруй жил үйлчилдэг.

Хувийн мэдлэг олгох лицензийг Лондонд цагдаа нар гурван жил хүртэлх хугацаатай гэж үздэг. Бүх такси гудамжинд зорчигчдыг авах эрхгүй байгаа нь анхаарал татаж байна. Ихэнх такси компаниуд утсаар машин түрээслэх үйлчилгээг зохион байгуулах эрхийг үгүйсгэсэн лиценз шаарддаг. Лицензийн бүртгэлийг зөрчих нь тэднийг алдах, их хэмжээний торгууль төлөх аюул заналхийлж байсан ч ийм таксинууд санал өгсөн хүмүүсийг дагаж мөрдөхөөс буцдаггүй.

Их Британи 16-р зуунд анхны хөлсний тэрэгнүүдээ мэддэг болсон ч 19-р зуун хүртэл Англид такси үүсч, Лондончууд "каб" гэсэн шинэ үгтэй болсон. Энэ нь хаалттай хоёр дугуйт тэрэгний нэртэй төстэй богино нэр томъёо юм - "хөрвөх машин" нь эргээд өдөр тутмын "хар кабин" -ын ажилчид болсон.

"Такси" гэдэг үг гарч ирэхээс өмнө Проте бараг арван жилийн турш чатлах боломж олдсон. Энэ нь 1905 онд Англид үл мэдэгдэх эд ангиа алдсан хувийн жолоочийн машин анхны дагалдах хэрэгсэл болох такси тоолуураар дүүргэгдсэн үед болсон юм.. Batkivshchina инноваци - Nіmechchina, таксиметрийг Барон фон Турн-и-Таксис олсон бөгөөд анхны гүйлтийг Берлиний машинууд дээр хийсэн.

Англид англи такси бүр жижиг такси тоолууртай байдаг ч жолооч, зорчигч хоёрын аялалын төлбөрийн хэмжээгээр хамгийн их ялгаатай шинэлэг зүйлүүд хашааны өмнө гарч ирэв. Ийм шаардлагыг одоо Британийн засгийн газар тавьсан бөгөөд хяналт нь тийм ч хялбар биш байсан тул 20-р зууны эхэн үе хүртэл Лондонгийн зуу гаруй такси байдаггүй байв.

Тэр үед ч энэ эрхийн дараалал тогтмол хэвээр байх ёстой байв, Таксичин зөвхөн дүрэм журмын хатуу зохицуулалтыг чадваргүй дагаж мөрдсөний улмаас роботоо бүтээх зөвшөөрөл авсан.

"Остин" брэндийн машинууд Лондонгийн таксины уламжлалт "нүүр царай" юм.

Жишээлбэл, өнгөрсөн зууны эхний хагаст л автомашины брэндийн ялгааг зөвшөөрдөг байсан тул Англид такси үйлчилгээ үзүүлэх журам нь маш хатуу байсан. "Роверс" ба "Воксхаллс" нь "Юниками", "Маркс" нартай, Шотландын "Уильям Брэдмори" "Маурис Коммерсиалс"-тай нэг цагт байсан.

Олон жилийн турш Лондонгийн эрх баригчид одоо Их Британийн нийслэл дэх бүх таксиг "Остин" гэж нэрлэдэг бөгөөд үргэлж хар өнгөтэй байхаар шийдсэн.

Хар таксинууд ингэж л төрсөн, Тэд Их Британийн нийслэл хотын "дуудлагын карт" -ыг алдсан бөгөөд энэ нь хуучин "Остин" -ын өөрчлөгдсөн хувилбарууд юм. Лондонд машины жолооч ажилд авахыг урьдын адил таксины жолооч гэж нэрлэдэг, мөн хуучин Англи улс цаг хугацааны явцад батлагдсан сайн уламжлалаа хадгалах дуртай болсон.

Одоогийн зорчигч ч мөн адил такси дуудаж, аялалын эрсдэлийн талаар урьдчилан асуудаг. Мөн энэхүү сүйрлийн "баримт бичгийг эргүүлэх" -д бүх Британи, өөрийн өвөрмөц дуу чимээтэй, гайхамшгаар Жером К.Жером судалсан!

Нью-Йоркийн хүнд даацын таксины түүх (тэд нийтлэг өнгөтэй байдаг) нь Англид энэ үйлчилгээний салбарын хөгжилтэй холбоотой байх нь чухал юм. Баруун талд "Остин" -ын FX3 ба FX4 гэсэн хоёр загварыг шар өнгөөр ​​үйлдвэрлэж, АНУ-д тараасан боловч харамсалтай нь алдар нэр нь тэднийг тойрч гарсан.

Цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж байна

1980-аад он бол Европын интеграцчлал, эх газрын будаа үүсэх үйл явцтай хөл нийлүүлэн алхаж байсан Английн консерватив загвараас харахад Английн татварын түүхийн хөгжлийн эргэлтийн үе байлаа.

Шинэ Лондонгийн такси өөрөө LTI (London International Taxi) брэндийн орчин үеийн дүр төрхийг өөртөө шингээсэн.

Энэ брэндийн машин үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн компани хэд хэдэн хувилбарыг гаргасан. TX IV зэрэг нь байгаль орчны дүрэм журмын дагуу Евро 4 стандартад бүрэн нийцдэг. Бүхээг нь өргөн, 5 зорчигчийн багтаамжтай бөгөөд өмнөх бүх хүмүүсийн адил өндөр вандан сандалаараа алдартай.

Хуучин Лондонгийн сүнс, уламжлалын дагуу ачаа тээшийг үргэлж усны дэргэд байрлуулдаг.. Цаг нь Английн эртний уламжлалд маш их эмх замбараагүй байдлыг авчирсан, жишээлбэл, одоо сонгодог хар өнгөний тусламжтайгаар та бохир интерьертэй гялалзсан, өөр өөр өнгийн зар сурталчилгаа бүхий машинуудыг илүү олон удаа харж болно.

Vitrival ба итгэл найдвар

Гэсэн хэдий ч, итгэл дутмаг байгаа бол, дараа нь илүү цуу яриа гарах магадлал багатай юм, Мицна, Швед болон гар хийцийн, доод Лондонгийн "хар такси"! Үйлдвэрлэгчийн баталгаатай англи таксины ажиллах дундаж хугацаа нь 10 рубль бөгөөд арван чулуулагт машин 800 мянган км замыг туулдаг.

Лондонд дор хаяж дөрөвний нэг зуун ба түүнээс дээш жилийн түүхтэй "ажиллаж буй түүхтэй" маш олон машин бий.

Өмнөхтэй адил үүрэг хариуцлага, шаардлагатай хамгийн бага мэргэжлийн мэдлэг, туршлага хүртэл нь жинхэнэ Лондонгийн таксины жолоочийн дүрмээр зохицуулагдаж, хянагддаг.

Энэ мэргэжлийн мэдлэгтэй төлөөлөгчдийг угтаж болно! Жишээлбэл, тэдгээрийн дотор GPS навигаторын орчин үеийн бүх төхөөрөмжийг дэмждэггүй. Тийм ч учраас Их Британийн нийслэл хотын өнцөг булан бүрээс гадна зах хязгаарын нууцын үнэнийг мэдэх нь чухал юм..

Мини кабин болон бусад боломжуудын тухай

Уламжлалт хар таксинаас гадна Англи дахь таксинууд нь мөн мини таксигаар төлөөлдөг. Эдгээр нь үндсэндээ хувийн автомашины тээвэрлэгчид болох машинууд юм, эс тэгвээс тэдгээрт явах нь хямд байх болно.

Та Лондонгийн дундаас жижиг такси аваад явж болохгүй, диспетчер рүү залгаснаар аяллыг зохион байгуулж болно. Тэгэхгүй бол таксины жолооч үнэмлэхээ үрэх, эрхийнхээ төлөө их хэмжээний торгууль төлөх эрсдэлтэй.

Лондонгийн такси дуудахын тулд та хэд хэдэн үндсэн дүрмийг мэдэх хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, Англид таксинд суух нь заншилгүй байдаг, учир нь цүнхэнд 3-4 фунт стерлингээс эхлээд хангалттай мөнгө байдаггүй.

Зорчигч машинд суугаад, зам дагуу гэртээ устай, аялалд бэлэн, багийнхныг сүйтгэсэн бол, дараа нь дарс аль хэдийн 2.2 фунт байна. Таксиметрийн заалтыг үндэслэн зохих төлбөрийг хийнэ.

Орой, шөнө, ариун өдөр, амралтын өдрүүдэд сайн сайхан Английн таксичин тэтгэмж авдаг.

Тиймээс дэлхийн бусад хүмүүсийн адил амралтын өдрүүд, ялангуяа баасан, бямба гаригт хоцроход маш хэцүү байдаг.

Лондонгийн баар цэнгээний газруудаар дүүрсэн алдартай газарт жуулчин явж, таксинууд хажуугаар өнгөрч байвал санаа зовохыг хүсэхгүй байна. Зүгээр л өмхий завгүй болчихсон, зоригтой нийслэлийн зочдыг эргүүлэх нь зайлшгүй юм. Та зүгээр л бага зэрэг терпен авах хэрэгтэй.

Хэрэв та анхаарлаа төвлөрүүлж, бага зэрэг хүндэтгэл үзүүлбэл хар кабин нь өөрийн гэсэн стандарт таних тэмдэгтэй болох нь шууд тодорхой болно. Ямар машин шатаж байгаагаас үнэ төлбөргүй эсвэл зээлсэн машин гэдгийг шууд мэдэж болно.

Машин гарч ирэхэд, араатан доод тал руугаа рекламдсан байхад зүгээр л "хар кабинууд" дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх нь тийм ч сайн зүйл биш юм, тэгээд аль хэдийн хэлсэнчлэн энэ бол такси юм! Лондонгийн таксигаар аялах, цэвэрхэн, анхааралтай байх нь танд ямар ч үед сэтгэл хангалуун байх болно!

Тэдэн дээр унах нь Лондонд азтай байсан баян мандаринчдын мөрөөдөл юм.

Гэхдээ Их Британийн нийслэлд хар такси, мини кабин гэсэн хоёр төрлийн такси байдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Эхлээд хар таксины тухай ярья.

Лондонд таксины жолоочийн мэргэжил бол шановна, учир нь хар таксины жолооч болох нь тийм ч хялбар биш юм. Усны шуналыг мэддэг газруудад туршина Мэдлэг"Лицензээ цуцлах. Энэ нь бүх гудамж, газар, маршрут, чухал дурсгалт газруудын хамгийн бүрэн бүртгэлийг багтаасан болно.

Sleeping нь 1865 онд байгуулагдсан бөгөөд олон жилийн туршид бага зэрэг өөрчлөгджээ. Хар таксины жолооч болох хүсэлтэй хүн бүр 12 шалгалт өгч, шалгалт өгөхийн өмнө 34 сарын сургалтад хамрагдах ёстой.

Хар таксины хоёр төрлийн лиценз байдаг.

• Лондон даяар ногоон тэмдэг;
• Шар дүрс урд талдаа томордог.

Блакитный "Хар такси"

Хар таксины үйлчилгээг хурдасгахын тулд ташуу байдлаар урьдчилан холбоо барьж болохгүй.

Та гудамжнаас шууд машинаа авах боломжтой - "TAXI" тэмдэг асаалттай л бол машин үнэ төлбөргүй бөгөөд зорчигчдыг авч явахад бэлэн байна.

Дунд болон дунд хэсэгт хар такси гэж юу вэ?

Лондонгийн Такси Интернэшнл компанийн үйлдвэрлэсэн алдартай хар бүхээгүүд 1948 оноос хойш загвараа өөрчлөөгүй бөгөөд орчин үеийн автомашины асар их массаас тод харагдаж байна.

Хар кабинуудын дотоод засал нь өргөн, жижиг хэмжээтэй тул 5 зорчигчийг хялбархан багтаах боломжтой. Арын суудалд гурван хүн багтах бөгөөд хоёр нь нуруугаа ус руу харан сууж болно. Зорчигчийн суудалд бариул байхгүй, энэ газар ачаа тээш рүү шилждэг, бүхээгт ачаа тээш хийх өөр газар байдаг. Палитийг хашаатай.

Рожевий "Хар такси"

Өөрчлөгдсөн цорын ганц зүйл бол машины өнгө юм. Таксинууд нь хар өнгөөрөө "Хар такси" гэсэн нэрийг авсан бөгөөд зөвхөн өнөөгийн бүх таксинууд бүрэн муудаж болно. Бид улаан, ногоон, өөр өөр өнгийн, тод брэндтэй машинуудтай байсан.

Та хар таксигаар аялахыг урьж байна

Хар таксигаар аялах нь хамгийн хямд сэтгэл ханамж биш бөгөөд та хэд хэдэн мөчийг ашиглах хэрэгтэй:

Лондонд хар таксины үйлчилгээний гурван үндсэн тариф байдаг бөгөөд энэ нь тухайн өдрийн ирэх цагаас хамаардаг.

Тариф 1	Тариф 2	Тариф 3
Ажлын өдрүүд5:00-20:00 цаг хүртэл	Ажлын өдрүүд20:00-22:00 цаг хүртэл	Бүх өдөр22:00 цагаас 5:00 цаг хүртэл
	Амралтын өдрүүд 5-аас:00-20:00	Ариун Цолодобово
Перши 247.8 м (53.2 сек) - 2.60 фунт стерлинг	Перши 201.2 м (43.2 сек) - 2.60 фунт стерлинг	Перши 162.4 м (35 сек) - 2.60 фунт стерлинг
Арьс 123.9 м (26.6 сек нэвт норгох) - £ 0.20	Арьс 100.6 м (21.6 сек нэвт норгох) - £ 0.20	Арьс 81.2 м (17.5 сек нэвт норгох) - £ 0.20
	9656.1 м-т хүрсний дараа - 86.9 м тутамд £ 0.20 (18.7 сек хөргөх)	9656.1 м-т хүрсний дараа - 86.9 м тутамд £ 0.20 (18.7 сек хөргөх)
Тобто. 6 миль хүртэлх миль тутамд 2,60 фунт стерлинг, 3,70 фунт стерлингээс дээш	Тобто. 6 миль хүртэл миль тутамд 3.20 фунт стерлинг, цаашлаад 3.70 фунт стерлинг	Тобто. 6 миль хүртэлх миль тутамд 3,95 фунт стерлинг, 3,70 фунт стерлингээс дээш

Ийм газруудад эхлэхэд хэцүү байдаг тул би аяллын миль/милийн ойролцоогоор зардлын хүснэгтийг гаргана:

Видстан ( миль)	Цаг (hv)	Тариф 1 (£)	Тариф 2 (£)	Тариф 3 (£)
1	6 -13	5,6 — 8,8	5,6 — 9	6,8 — 9
2	10 — 20	8,6 — 13,8	9 — 14	10,4 — 14,8
4	16 — 30	15 — 22	16 — 22	18 — 28
6	28 — 40	23 — 29	28 — 32	28 — 33
Төвөөс Хитроу нисэх онгоцны буудал хүртэл	30 — 60	46 — 85	46 — 85	46 — 85

Би хар таксиг хаанаас мэдэх ёстой вэ?

Лондон хотод, ялангуяа хотын төв хэсэгт - Лондон хот, Чаринг Кросс Роуд, Оксфордын гудамжинд олон тооны хар таксины зогсоол байдаг.

Машины зогсоол дахь хар такси үйлчлүүлэгчдийг шалгадаг

Та утсаар такси захиалж болно

Зориулалтын бүсийн бусад дугаарыг https://tfl.gov.uk/modes/taxis-and-minicabs/book-a-taxi вэбсайтаас авах боломжтой.

Мини кабин (миникаб)

Мини такси (minicab) нь лицензтэй Лондонгийн гол такси юм.

Салхины шилэн дээрх мини таксины лиценз

Тэд өмхий үнэрийг хуяглахгүйгээр гудамжинд байгаа хүмүүсийг авах эрхтэй.

Аялал жуулчлалын бусад тогтмол үнэ байж болно (хямд, хар такситай), машин түрээслэх үед урьдчилан тохиролцсон.

Та интернет эсвэл утсаар miniqueb-д бүртгүүлж болно.

Хүндэтгэсэн! Зорчигч тээвэрлэх тусгай зөвшөөрөлтэй миникаб нь TFL хэлтсийн үзэж байгаагаар урд эсвэл хойд талдаа хар тэмдэгтэй байх ёстой. Хэрэв тийм зүйл байхгүй бол машин таксины үйлчилгээ эрхлэх эрхгүй болно.